A segurança rodoviária mantém-se como uma preocupação cada vez mais presente em Portugal e no conjunto da Europa. Com o aumento do tráfego e níveis persistentes de sinistralidade, conhecer e respeitar a sinalização é fundamental. Entre os sinais menos comentados existe um com impacto direto na prevenção: o sinal H42, que indica controlo de velocidade média e pode marcar a diferença entre circular dentro da lei ou ser multado.
Radares como aliados da segurança
Os radares de velocidade são utilizados para promover uma condução mais responsável e fiscalizar o cumprimento dos limites legais. Para além da vertente sancionatória, funcionam também como aviso de prudência quando o condutor tende a acelerar mais do que deve.
Em 2024 foram instalados 37 novos radares em vários pontos do país, reforçando a rede já existente e procurando diminuir infrações ligadas ao excesso de velocidade, segundo a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR).
No Algarve, três novos dispositivos passaram a integrar o sistema: um no concelho de Faro e dois em Albufeira. Todos fazem parte do Sistema Nacional de Controlo de Velocidade (SINCRO).
De acordo com a mesma fonte, os radares SINCRO são sempre antecedidos por sinalização própria. Os condutores recebem, assim, um aviso prévio de que estão prestes a entrar numa zona sujeita a fiscalização.
Sinais H42 e H43: conhece a diferença?
Existem dois sinais informativos que geram dúvidas frequentes. Ambos alertam para fiscalização de velocidade, mas operam de forma distinta. Reconhecê-los permite ajustar a velocidade atempadamente.
O H43 indica radar de velocidade instantânea. Mede a velocidade do veículo no momento exato em que este passa pelo equipamento. O sinal está colocado antes do radar, dando oportunidade para adequar a marcha ao limite em vigor.
Que significa o sinal H42?
O H42, segundo a fonte anteriormente citada, assinala o início de uma zona com controlo de velocidade média.
Neste caso, não é apenas a velocidade num ponto específico que conta, mas sim o tempo que o veículo demora a percorrer um determinado troço entre dois locais definidos.
Como funcionam os radares de velocidade média?
No ponto inicial é registada a matrícula e a hora de passagem; no ponto final é feito novo registo. A velocidade média resulta da distância entre os dois pontos dividida pelo tempo decorrido. Se o valor apurado ultrapassar o limite legal estabelecido para o troço, é levantada infração.
Este sistema é frequentemente aplicado em autoestradas, túneis e vias rápidas onde existe tendência para manter velocidades elevadas durante trajetos prolongados, refere a mesma fonte.
Prevenção antes de punição
A ANSR reforça que o principal objetivo do controlo automático não é punir, mas reduzir comportamentos de risco e, consequentemente, a gravidade dos acidentes. A sinalização antecipada, incluindo o H42, visa precisamente influenciar a condução antes de ocorrer qualquer infração.
Informar para proteger
Diminuir a velocidade aumenta o tempo de reação e contribui para uma convivência mais segura entre automóveis, motociclos, ciclistas e peões. Saber identificar o H42 permite manter uma velocidade adequada ao longo de todo o percurso fiscalizado, e não apenas nas proximidades do radar.
Importa ainda recordar que, nos troços assinalados com H42, reduzir bruscamente a velocidade apenas junto ao segundo pórtico não elimina um eventual excesso cometido antes. O que conta é a média de todo o trajeto controlado, pelo que manter um ritmo constante dentro dos limites é a única forma de evitar infração.
O mapa oficial do SINCRO apresenta a localização dos radares associados ao H42 e é atualizado regularmente, segundo a ANSR; consultar previamente o percurso pode ajudar a planear melhor a viagem e evitar surpresas desagradáveis.
Leia também: Milhares vão ficar ‘às secas’: vai haver cortes de água prolongados em Portugal e estas serão as regiões afetadas
