Levar o automóvel à Inspeção Periódica Obrigatória (IPO) não significa que tenha de descobrir apenas no centro se existe algum problema. Há várias verificações simples que o próprio condutor pode fazer antecipadamente e que podem evitar uma reinspeção.
O Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT) identifica entre os elementos verificados nas inspeções os pneus, iluminação e sinalização, espelhos retrovisores, cintos de segurança e limpa-para-brisas.
Comece pelos pneus e pelas luzes
Um dos pontos mais fáceis de verificar em casa são os pneus. Segundo o IMT, o relevo do piso deve ter pelo menos 1,6 milímetros. Além da profundidade, deve observar se existem cortes, deformações ou outros danos visíveis.
Vale igualmente a pena confirmar todas as luzes antes de sair de casa. Isto inclui médios, máximos, luzes de presença, indicadores de mudança de direção, travagem, marcha atrás, nevoeiro e iluminação da matrícula.
Os espelhos devem estar devidamente fixados e permitir boa visibilidade, enquanto os cintos de segurança devem encaixar, bloquear e recolher corretamente. O funcionamento dos limpa-para-brisas também faz parte das verificações previstas pelo IMT.
Olhe para a ficha da última inspeção
Há um detalhe que pode ser particularmente importante para quem teve pequenas anomalias registadas no ano anterior.
A legislação classifica as deficiências em três níveis. Uma deficiência de tipo 1 não afeta gravemente o funcionamento ou diretamente a segurança do veículo e, isoladamente, não obriga a nova apresentação à inspeção. Já uma deficiência de tipo 2 afeta gravemente o funcionamento, segurança, desempenho ambiental ou identificação do veículo, enquanto o tipo 3 corresponde a uma situação muito grave.
No entanto, isto não significa que uma deficiência de tipo 1 possa ser ignorada. O Decreto-Lei n.º 144/2012 determina que um veículo é reprovado quando não tiver sido corrigida uma deficiência anteriormente anotada. Também reprova se apresentar mais de cinco deficiências de tipo 1 ou pelo menos uma deficiência de tipo 2 ou 3.
Por isso, antes da nova inspeção, é aconselhável consultar a ficha anterior e confirmar que os problemas assinalados foram resolvidos.
Há uma nova verificação em 2026 que pode chumbar o carro
Desde 1 de março de 2026, existe outro ponto que merece atenção antes de entrar num centro de inspeção: os recalls pendentes.
O IMT esclarece que, sempre que um veículo se apresenta à IPO com uma ação de chamada ativa e ainda não corrigida, essa informação passa a constar da ficha e o veículo reprova na inspeção.
A verificação pode ser feita gratuitamente através da plataforma RECALL, desenvolvida pela Associação Automóvel de Portugal em colaboração com o IMT e com apoio da Direção-Geral do Consumidor, bastando introduzir a matrícula ou o número de identificação do veículo (VIN).
Se existir uma ação pendente, o proprietário deve contactar um representante oficial da marca. A reparação associada ao recall é feita sem custos para o proprietário.
Verifique também travões, para-brisas e eventuais fugas
Nem todas as verificações podem ser reproduzidas em casa. O sistema de travagem, por exemplo, é sujeito a testes próprios no centro de inspeção.
Ainda assim, existem sinais que justificam uma ida à oficina antes da IPO, como vibrações anormais ao travar, ruídos, comportamento estranho do pedal ou tendência do automóvel para se desviar durante a travagem. Também deve observar o para-brisas e procurar fissuras ou danos que interfiram com a visibilidade do condutor.
Outra verificação simples passa por olhar para o chão onde o veículo esteve estacionado e perceber se existem fugas de óleo, líquido de refrigeração ou outros fluidos. Mesmo quando uma anomalia não conduz necessariamente à reprovação, identificá-la antecipadamente pode evitar que um problema de segurança ou funcionamento se agrave.
Que documentos deve levar?
Segundo o portal oficial gov.pt, qualquer pessoa pode apresentar um veículo à inspeção desde que tenha os documentos necessários. É necessário apresentar o Documento Único Automóvel (DUA) (ou livrete e título de registo de propriedade, nos veículos que ainda disponham desses documentos) e a ficha da última inspeção, exceto quando se trata da primeira.
A inspeção pode ser realizada durante os três meses anteriores à data limite, que é determinada em função da primeira matrícula do veículo. Nos automóveis ligeiros de passageiros, a primeira inspeção ocorre quatro anos após a primeira matrícula. Seguem-se inspeções de dois em dois anos até o veículo completar oito anos e, depois dessa idade, a inspeção passa a ser anual.
Assim, alguns minutos de verificação antes de levar o carro ao centro podem evitar problemas relativamente simples. E, em 2026, há um passo adicional particularmente importante: confirmar se existe algum recall pendente antes da inspeção.
