Desde 1 de julho, entrou em vigor em Espanha um novo conjunto de sinalizações rodoviárias, com destaque para a S-991c, que indica a presença de radares de controlo de semáforos vermelhos. Esta nova sinalética surge numa altura em que a Direção Geral de Trânsito (DGT) intensifica a fiscalização do cumprimento das regras de prioridade em cruzamentos com semáforos.
De acordo com o jornal espanhol 20minutos, a nova placa, já visível em algumas cidades antes da data oficial, identifica zonas equipadas com os chamados radares “foto-vermelho”. Trata-se de sistemas automáticos que registam o momento em que um veículo ultrapassa um sinal vermelho, funcionando como ferramenta de controlo e prevenção de infrações graves nas vias urbanas espanholas.
A medida aplica-se a milhares de cruzamentos em todo o país, e tem como objetivo reforçar a segurança dos peões e melhorar o respeito pelos sinais luminosos. A DGT alerta que o desrespeito por um semáforo vermelho é considerado infração grave, com coima de 200 euros e perda de quatro pontos na carta de condução.
Como funcionam os radares “foto-vermelho”
Estes dispositivos utilizam duas câmaras fixas instaladas a cerca de 25 metros antes da linha de paragem. A primeira regista o veículo antes de cruzar o semáforo; a segunda capta a imagem já dentro da intersecção. Se ambas as imagens confirmarem que o veículo passou com o sinal vermelho ativo, é emitida a multa.
A matrícula do veículo deve ser perfeitamente legível em ambas as fotografias, sendo este critério essencial para validar o auto de infração. Por norma, a existência do radar é sinalizada previamente com placas informativas, como a agora oficializada S-991c.
Apesar de algumas dúvidas levantadas pelos condutores, as autoridades garantem que o sistema não multa veículos que passem com o sinal amarelo. Só são penalizados os condutores que claramente ignoram o vermelho, sem margem para interpretação.
Há exceções em situações de emergência
Outra questão frequente prende-se com os casos de emergência, como quando uma ambulância segue atrás de um veículo em situação urgente. Nestes casos, a legislação espanhola permite exceções. O artigo 68 do Regulamento Geral de Circulação admite que condutores de veículos prioritários, “sob sua responsabilidade exclusiva”, possam desrespeitar sinais, desde que não coloquem a segurança em risco.
Embora o regulamento não detalhe todas as situações possíveis, o bom senso e a cautela são sempre exigidos. Ou seja, passar o vermelho para facilitar a passagem de uma ambulância pode ser aceitável, desde que o condutor assegure que o faz em total segurança.
Sinal S-991c já se encontra instalado em várias zonas
A nova sinalização foi pensada para uniformizar a informação visual nas estradas espanholas. Apesar de já existir em alguns pontos do território, a sua oficialização traz agora um enquadramento legal claro e reconhecido em todo o país.
Com esta medida, a DGT pretende não só reforçar a autoridade dos radares, como também tornar mais claro para os condutores que estão a entrar numa zona sob vigilância ativa. A presença do sinal funciona também como aviso preventivo, com o objetivo de reduzir o número de infrações por distracção ou desrespeito intencional.
Segundo o jornal 20minutos, a introdução da S-991c insere-se numa revisão mais alargada do catálogo de sinais rodoviários em Espanha. Esta actualização visa melhorar a clareza da comunicação entre estrada e condutor, reforçando o cumprimento das regras e, em última instância, a segurança rodoviária para todos.
