O incremento da mobilidade ativa ciclável é um objetivo nacional, da região e do concelho, crucial para a descarbonização da mobilidade, por favorecer a adoção de formas de deslocação mais sustentáveis, como a utilização da bicicleta, e, simultaneamente, maximizar os benefícios para o bem-estar dos cidadãos, proporcionando-lhes hábitos de vida mais saudáveis.
Um passo decisivo para alcançar esse objetivo é, precisamente, a construção da Ecovia do Litoral Sul Algarvio, mais concretamente do troço de 15,198 quilómetros compreendido entre Burgau e a Ribeira de Odiáxere.
Com um custo aproximado de 530 mil euros (acrescido de IVA) e um prazo de execução de 180 dias, a intervenção beneficia de apoio financeiro de 50% do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (FEDER), atribuído no âmbito do programa operacional regional CRESC Algarve 2020 e do Plano de Ação de Mobilidade Urbana Sustentável (PAMUS) do Algarve, que, de acordo com a reprogramação da candidatura já aprovada, reforça o valor elegível a financiamento, que passa de 350 para 559 mil euros, abarcando as despesas de projeto, obra e fiscalização. Para concretizar esta ação o município apresentou, igualmente, uma candidatura ao Turismo de Portugal, que financia 30% do investimento elegível pelo CRESC Algarve.
Atendendo ao traçado da Ecovia, a autarquia prevê que “esta obra suscite constrangimentos à circulação, sendo que a interrupção temporária do trânsito rodoviário acontecerá temporariamente e apenas em algumas zonas específicas e delimitadas”.
Ainda no âmbito da criação de infraestruturas para incremento da mobilidade suave, está a ser elaborado o projeto municipal da Ciclovia Urbana de Lagos, que, complementando a Ecovia, consistirá numa rede de percursos cicláveis que irá ligar as escolas EB 2,3 de Lagos (prioridade 1) e as escolas do 1.º ciclo (prioridade 2).
“Adaptar a esta nova realidade a cidade e o espaço público urbano já consolidado não é tarefa fácil”, razão pela qual o município está a desenvolver, em paralelo, o ‘Estudo de Tráfego, Circulação e Estacionamento’, “um documento estratégico de planeamento e gestão da mobilidade e da circulação viária, nos termos do qual se ambiciona desenhar medidas e soluções para uma nova cultura de mobilidade urbana, harmonizada com o planeamento territorial, com a gestão do tráfego e com a política urbana de acessibilidades”.
“Um dos objetivos deste trabalho consiste em avaliar o impacto da introdução das ciclovias urbanas e prever as medidas necessárias para que todas as peças deste complexo puzzle se encaixem”, conclui a autarquia.
