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Não grite nem buzine: este truque afasta quem conduz ‘colado’ atrás do seu carro (e reduz acidentes)

Há uma regra simples e pouco conhecida que ajuda a manter distância entre carros, e pode fazer a diferença na estrada

19:00 10 Agosto, 2025 17:40 12 Agosto, 2025 | João Luís
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Conduzir com segurança implica manter atenção à frente e atrás. No entanto, há situações em que essa tranquilidade é posta à prova: quando outro condutor se cola à traseira do seu carro, reduzindo a distância de segurança a praticamente nada. Este comportamento, conhecido como tailgating, é uma das principais causas de acidentes em vias rápidas, mas existe uma técnica simples que pode ajudar a evitar o pior.

Trata-se da chamada “regra dos quatro segundos”, uma estratégia prática e eficaz para avaliar a distância de segurança entre veículos, que tem vindo a ganhar destaque junto de associações de prevenção rodoviária.

O perigo de seguir demasiado perto

Segundo dados divulgados pela Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), a falta de distância entre veículos está frequentemente associada a colisões traseiras. A 100 km/h, um automóvel percorre cerca de 28 metros por segundo, o que significa que bastam dois segundos de distração para percorrer mais de 50 metros sem controlo da situação.

A isto junta-se o tempo de reação médio do condutor, que ronda os 0,75 segundos. Nesse intervalo, o veículo já avançou mais de 20 metros antes sequer de travar. A conjugação destes factores torna especialmente perigoso qualquer comportamento de aproximação excessiva ao veículo da frente.

Uma regra que devia ser ensinada a todos

A técnica, muitas vezes referida por especialistas em segurança rodoviária como a “regra do mil e um”, consiste em escolher um objeto fixo na estrada, como um poste ou uma árvore, e começar a contagem assim que o carro da frente passar por ele: “mil e um, mil e dois, mil e três, mil e quatro”. Se o seu veículo atingir esse mesmo ponto antes de terminar a contagem, está demasiado próximo.

Este método, defendido por entidades como o ACP, permite ajustar a velocidade e ganhar espaço sem recorrer a travagens bruscas. É uma forma intuitiva de garantir que se mantém uma margem segura, independentemente da velocidade a que circula.

E quando é o carro de trás que vai colado?

Apesar de ser possível controlar a distância em relação ao carro da frente, nem sempre é fácil lidar com quem circula demasiado próximo por trás. Nestes casos, a recomendação é manter a calma e adotar algumas estratégias defensivas.

Caso se encontre na faixa de ultrapassagem, a melhor opção pode ser mudar de via e deixar passar. É também importante evitar travagens propositadas ou olhares constantes pelo retrovisor, que só aumentam o risco de erro. A condução deve manter-se fluida e focada no que se passa à frente.

Alguns condutores recorrem ainda a mensagens dissuasoras colocadas no vidro traseiro, como “Se consegue ler isto, está demasiado perto”. Apesar de não haver dados estatísticos sobre a sua eficácia, estas mensagens parecem surtir efeito nalguns casos.

Uma das principais causas de acidentes

Estudos internacionais referidos pelo organização internacional especializada em segurança rodoviária e transportes European Transport Safety Council apontam o tailgating como um dos comportamentos mais perigosos ao volante.

Em autoestradas e vias expressas, esta prática tem contribuído para colisões em cadeia e acidentes fatais, muitas vezes provocados por segundos de imprudência ou pressão indevida.

Segundo a ANSR, uma maior consciencialização sobre a importância da distância de segurança poderia contribuir para uma redução significativa dos acidentes rodoviários em Portugal.

Uma mudança de hábito com impacto real

A regra dos quatro segundos não exige tecnologia nem equipamento especial. Apenas atenção e disciplina. Pode ser aplicada em qualquer estrada, com qualquer tipo de veículo, e representa uma camada adicional de proteção para o condutor e os restantes utentes da via.

Promover esta prática junto de novos condutores, e lembrar os mais experientes, pode ser um passo simples para tornar as estradas portuguesas mais seguras. Afinal, basta contar até quatro para evitar um acidente.

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