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Pneu furado. Crédito: Freepik
Pneu furado. Crédito: Freepik
Auto

Vai de férias de carro? Estes erros com os pneus podem sair‑lhe caros (e são fáceis de evitar)

Parece simples, mas há cuidados com os pneus que muitos ignoram antes de viajar. Evite acidentes ou despesas desnecessárias com estas dicas

16:20 21 Junho, 2025 13:42 21 Junho, 2025 | João Luís
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Com a aproximação das férias de verão, multiplicam-se as viagens de carro pelas estradas portuguesas e europeias. A revisão da viatura é um passo quase obrigatório antes de partir, mas há um componente muitas vezes negligenciado: os pneus. Apesar de serem o único ponto de contacto entre o carro e o solo, muitos condutores desconhecem ou desvalorizam erros que podem comprometer não só a segurança como a durabilidade deste elemento.

Segundo a Bridgestone, fabricante internacional de pneus, há comportamentos simples que podem prolongar a vida útil dos pneus e evitar acidentes. Desde a verificação da pressão ao alinhamento das rodas, trata-se de uma questão de manutenção preventiva que, na prática, pode fazer toda a diferença.

Verificar a pressão, e não apenas de vez em quando

De acordo com a Bridgestone, a pressão dos pneus deve obedecer aos valores recomendados pelo fabricante do automóvel. Uma verificação mensal, ou antes de viagens longas, é essencial. Se a pressão estiver abaixo do recomendado, há maior risco de rebentamento, desgaste prematuro e aumento do consumo de combustível.

Já uma pressão excessiva pode reduzir a aderência ao solo, alterar o comportamento do veículo e desgastar mais rapidamente a banda de rodagem. A leitura deve ser feita sempre com os pneus frios, para garantir fiabilidade.

Desgaste: o que diz a lei e o que mostra a prática

É inevitável que os pneus se desgastem com o uso, mas há limites. A lei portuguesa obriga a que a profundidade mínima da banda de rodagem seja de 1,6 milímetros.

Ainda assim, o desgaste pode ser irregular, o que poderá indicar problemas no alinhamento, amortecedores em mau estado ou desequilíbrio nas rodas. Para segurança adicional, pneus no mesmo eixo devem apresentar características e níveis de desgaste semelhantes.

Danos visíveis e invisíveis

Buracos, passeios, objetos na estrada. O quotidiano está cheio de situações que podem provocar danos nos pneus. Perfurações, bolhas ou deformações exigem atenção imediata.

Segundo a mesma fonte, circular com pneus danificados aumenta significativamente o risco de acidente, além de poder invalidar a cobertura de algumas apólices de seguro.

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Idade avançada nem sempre é sinónimo de perigo

A idade do pneu, por si só, não determina a sua condição. Um pneu com cinco anos, mas pouco usado e bem armazenado, pode estar em melhor estado do que um mais recente, mas mal tratado.

No entanto, a Bridgestone recomenda revisões anuais a partir do quinto ano de vida e substituição por volta dos dez anos, mesmo que o desgaste não seja visível. Não existe uma data de validade fixa, como acontece com os alimentos, mas o tempo continua a ser um fator importante.

Alinhamento, equilíbrio e direção

Rodas desalinhadas provocam desgaste irregular e comprometem o controlo do veículo. O alinhamento deve ser revisto a cada 15 a 20 mil quilómetros, segundo recomendações genéricas do setor, ou sempre que se troquem pneus ou se detetem vibrações e desvios na direção. O equilíbrio da roda, por sua vez, previne trepidações e garante uma condução mais confortável e eficiente.

Rotação entre eixos: para quê e quando

A rotação entre eixos consiste na troca dos pneus dianteiros com os traseiros, de acordo com a periodicidade indicada pelo fabricante do automóvel.

Esta prática ajuda a manter o desgaste uniforme, dado que os eixos dianteiro e traseiro têm funções diferentes e sofrem pressões distintas. É uma das formas mais simples de prolongar a vida útil dos pneus e garantir segurança.

Preparar-se bem para evitar imprevistos

A revisão dos pneus antes de uma longa viagem é uma tarefa que não deve ser adiada. Além dos pontos já referidos pela Bridgestone, é aconselhável verificar o estado da roda suplente, caso exista, ou assegurar que o kit de reparação de furos está funcional. Estes pequenos detalhes podem evitar horas de espera na berma da estrada.

A segurança rodoviária começa pela base. E os pneus, enquanto base de contacto do automóvel com o asfalto, são peça central dessa equação.

Comportamentos simples, mas consistentes, ajudam a evitar custos elevados e situações de risco. Em viagem, a tranquilidade começa muitas vezes pelo que vai debaixo do carro.

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