O cinto de segurança continua a ser um dos elementos centrais da protecção rodoviária, mas está prestes a sofrer uma actualização significativa. Uma nova tecnologia, apresentada recentemente por uma das principais marcas do sector, promete adaptar este equipamento às características de cada ocupante e ao tipo de colisão.
A Volvo Cars revelou uma inovação que designa como “uma importante melhoria no cinto de segurança”.
Trata-se de um sistema multiadaptável que recolhe dados em tempo real através de sensores internos e externos, ajustando automaticamente a força exercida sobre o corpo durante um acidente.
Dados em tempo real definem o ajuste
De acordo com a Volvo Cars, o novo cinto foi concebido para analisar informação como altura, peso, posição e postura do passageiro, bem como factores externos como velocidade, direcção da colisão e intensidade do impacto.
Segundo a mesma fonte, o sistema selecciona automaticamente a configuração mais apropriada de limitação de carga, optimizando a retenção em função do cenário de acidente e do perfil do ocupante.
Refere a marca que o objectivo é evitar tanto a aplicação excessiva de força, que pode causar fracturas, como a falta de tensão, que compromete a protecção.
Este equilíbrio é possível graças à expansão dos perfis de limitação de carga, que passam de três para onze.
Ajuste personalizado em cada acidente
Explica a empresa que, por exemplo, um passageiro de estatura elevada envolvido num acidente grave poderá receber uma configuração de carga mais elevada, para ajudar a reduzir o risco de lesões na cabeça.
Acrescenta a publicação que, em situações menos graves ou envolvendo ocupantes mais leves, o sistema selecciona automaticamente um perfil com menor força, de forma a reduzir a pressão sobre o tórax.
Segundo a mesma fonte, a tecnologia permite um ajuste praticamente instantâneo, tendo em conta múltiplos parâmetros recolhidos pelo sistema de sensores distribuídos pelo veículo.
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Tecnologia estreará em modelo eléctrico
De acordo com a Volvo Cars, o novo cinto multiadaptável será estreado no Volvo EX60, um modelo totalmente eléctrico com lançamento previsto para 2026.
Este será o primeiro veículo a incorporar o sistema de forma nativa, com possibilidade de actualizações via software ao longo do tempo.
Conforme a mesma fonte, o sistema será continuamente melhorado por actualizações remotas, permitindo afinações regulares com base em dados reais e em novos cenários de segurança.
Continuidade de uma tradição iniciada em 1959
Segundo a Volvo Cars, esta inovação é uma evolução directa do cinto de três pontos introduzido pela marca em 1959. Estima-se que esta invenção original tenha salvado mais de um milhão de vidas desde então.
Refere a marca que a filosofia continua a ser a mesma: desenvolver soluções de segurança que protejam todos os ocupantes, independentemente da idade, constituição física ou local dentro do veículo.
Mais segurança sem intervenção do condutor
Escreve a empresa que o novo cinto de segurança funciona de forma totalmente automática, sem necessidade de acções por parte do condutor ou dos passageiros.
Todo o processo de análise e decisão decorre em milésimos de segundo, antes de o impacto atingir o seu pico.
Com esta inovação, a marca pretende elevar o padrão de protecção automóvel, recorrendo à integração entre sensores, software e mecanismos de retenção físicos.
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