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Algarve, Nacional

Estafetas da Glovo têm contrato de trabalho? Relação confirma decisão de Portimão

MP concordou que seis estafetas da Glovo não estarão abrangidos pelas novas regras do Código do Trabalho, mas discordou em relação aos demais

13:56 14 Setembro, 2024 13:56 14 Setembro, 2024
Henrique Dias FreireHenrique Dias FreireJornalista
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O Tribunal da Relação de Évora negou provimento ao recurso e confirmou a decisão do Juízo do Trabalho de Portimão, da comarca de Faro, que recusou existir uma relação contratual entre 27 estafetas e a plataforma digital Glovo.

Os juízes desembargadores, no acórdão de quinta-feira e ao qual a Lusa teve acesso, decidiram “negar provimento ao recurso e, em consequência, confirmar a decisão recorrida” que recusou reconhecer a existência de contrato de trabalho entre a plataforma Glovo e 27 estafetas.

“Impõe-se concluir que não se demonstra a existência de um contrato de trabalho entre a ré [plataforma] e cada um dos estafetas mencionados no recurso”, considera-se na decisão, acrescentando que, assim, o recurso do Ministério Público (MP) “não pode proceder”.

O MP recorreu da sentença do Juízo do Trabalho de Portimão, da comarca de Faro, que em 05 de abril negou a existência de uma relação contratual entre 27 estafetas e a plataforma digital Glovo, argumentado que não estão reunidos os pressupostos exigidos no Código do Trabalho.

A decisão excluiu seis dos peticionários da ação interposta pelo MP no direito a verem aplicado ao seu caso recentes alterações ao Código do Trabalho, em vigor desde 01 de maio de 2023, que contemplam pressupostos específicos para as plataformas digitais.

O tribunal deu como provado que o início de funções ao serviço da Glovo destes seis estafetas foi anterior à data da entrada em vigor da nova legislação.

O juiz considerou ainda como provado um “conjunto de elementos” que “apontam no sentido da inexistência de uma relação com caráter de subordinação” entre os estafetas e a empresa.

Na apreciação do recurso, os desembargadores da Relação de Évora constataram que “o estafeta pode aceitar, não responder, ou rejeitar o serviço proposto” e que “essa rejeição pode verificar-se mesmo após” a aceitação do serviço proposto, “sem que tal afete o estatuto da sua conta na aplicação, a apresentação de futuros serviços e o preço de tais futuros serviços”.

Os estafetas podem também “permitir ou não que a plataforma tenha acesso à sua localização, sem que isso tenha impacto na realização do serviço ou leve a alguma penalização” e “escolhem o meio de transporte utilizado, definem o percurso a seguir, podendo desligar a geolocalização do telemóvel”, acrescenta-se.

Além disso, uma vez por dia, podem “aumentar o valor total recebido por cada serviço”, escolhem “os dias e horas que pretendem ligar-se à aplicação” e podem “subcontratar outro prestador de serviços de entrega”.

“Esta factualidade é impressiva para afastar a existência de qualquer subordinação jurídica do estafeta em relação à ré”, consideram os juízes João Luís Nunes, Emília Ramos Costa e Paula do Paço, pois, embora a Glovo, através da plataforma digital, organize e coordene a prestação da atividade, “os estafetas gozam de uma ampla autonomia” nessa prestação do serviço.

A possibilidade de se fazerem substituir por outras pessoas, demonstra para os desembargadores que à empresa “não interessa a atividade em si daquele concreto estafeta, mas sim o resultado” da entrega dos produtos, característica da prestação de serviço.

Nesse sentido, além de serem pagos em função de cada serviço prestado, invocam-se ainda na decisão outros factos embora de “menor relevância”, como “o regime fiscal”, através da emissão de recibos, “e a possibilidade de os estafetas prestarem outras atividades ou, inclusive, a mesma atividade para empresas concorrentes”.

No recurso da decisão que julgou improcedente o reconhecimento do contrato de trabalho e absolveu a Glovo Portugal, o MP concordou que seis estafetas não estarão abrangidos pelas novas regras do Código do Trabalho, mas discordou em relação aos demais prestadores de atividade.

“É a plataforma Glovo que, unilateralmente, fixa a retribuição e, além disso, estabelece também um limite mínimo e um limite máximo para o prestador de atividade/estafeta por cada serviço prestado”, contrapôs o MP, considerando “uma falácia afirmar que não é a plataforma que fixa o valor”, mesmo quando os estafetas podem recusar o serviço.

A empresa, na contra-alegação ao recurso, advogou que, se o MP aceitou que a relação contratual dos seis estafetas “não é passível de se reconduzir nem qualificar como contrato de trabalho”, então o mesmo se aplica aos restantes, porquanto a forma como a atividade é desenvolvida por uns e outros “é a mesma”.

“Esta sentença confirma aquilo que sempre defendemos: o distinto modelo de funcionamento da aplicação da Glovo segue os critérios estabelecidos na lei. Os estafetas que se decidem ligar à aplicação são trabalhadores independentes, que escolhem, livremente, quais os serviços a prestar e a quem, bem como o local, a forma e o momento em que o pretendem fazer”, defendeu anteriormente à Lusa a Glovo, assumindo-se como “plataforma tecnológica de intermediação”.

No início de fevereiro, numa decisão inédita em Portugal, o tribunal judicial da comarca de Lisboa reconheceu pela primeira vez a existência de um contrato de trabalho entre um estafeta e a Uber Eats Portugal, plataforma de entrega de refeições ao domicílio concorrente da Glovo, após o MP ter interposto uma ação com esse objetivo e na sequência de uma inspeção da Autoridade para as Condições de Trabalho.

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