Viajar de avião implica cumprir regras de segurança específicas, sobretudo no que toca aos objetos que podem ou não ser transportados. Uma das proibições mais importantes tem a ver com as baterias de lítio, incluindo os populares power banks, que estão agora formalmente interditos na bagagem de porão. Segundo o Washington Post, esta medida aplica-se a voos em toda a União Europeia (UE) e já está a ser reforçada também noutros continentes.
Nem tudo o que vai no porão é seguro
Muitos passageiros confundem as restrições aplicadas à bagagem de mão com as da bagagem de porão. É o caso dos líquidos, por exemplo: frascos com mais de 100 ml não podem seguir na cabine, mas são aceites no porão. Essa lógica, no entanto, não se aplica a todos os itens.
Na dúvida, muitos viajantes optam por despachar determinados objetos nas malas, pensando que assim cumprem as normas. Mas, no caso das baterias de lítio, essa opção é precisamente a mais perigosa.
Power banks proibidos no porão
Segundo a Agência da União Europeia para a Segurança Aérea (EASA), citada pela mesma fonte, as baterias de lítio, incluindo carregadores portáteis, devem ser sempre transportadas na bagagem de mão, nunca nas malas despachadas.
As regras obrigam ainda ao acondicionamento adequado para evitar curto-circuitos, sendo proibido o uso a bordo na maioria das companhias aéreas. Cada passageiro só pode transportar duas baterias extra, e estão definidas potências máximas permitidas.
Regras apertadas em vários continentes
Nos Estados Unidos, a Administração de Segurança no Transporte (TSA) impõe normas semelhantes: os power banks com baterias de iões de lítio estão proibidos nas malas despachadas, devendo ser levados na cabine.
Já em países asiáticos, as regras são ainda mais exigentes. Nas Filipinas, por exemplo, dispositivos com mais de 160 watts-hora não podem ser transportados, nem sequer na bagagem de mão. Na Coreia do Sul, depois de um incêndio num voo da Air Busan, as medidas tornaram-se ainda mais rigorosas.
Risco elevado associado às baterias
De acordo com especialistas em segurança aérea, citados pela mesma fonte, as baterias de lítio possuem elevada densidade energética, o que as torna eficazes, mas também instáveis. Se sofrerem danos ou forem expostas a calor excessivo, podem gerar faíscas ou até incêndios.
Um fogo no porão de um avião representa um risco crítico, já que está fora do alcance direto da tripulação e pode ser difícil de controlar em pleno voo.
Transporte obrigatório na bagagem de mão
Por estes motivos, praticamente todas as companhias europeias, asiáticas e norte-americanas exigem que estes dispositivos sejam transportados na bagagem de mão. O power bank deve estar desligado, fora de uso durante o voo e, sempre que possível, com os terminais protegidos.
Alguns fabricantes recomendam inclusivamente o transporte do dispositivo na embalagem original, como forma de evitar qualquer contacto acidental com outros objetos metálicos.
Ignorar esta regra pode travar a viagem
Antes de embarcar, é fundamental verificar as regras da companhia aérea relativamente a dispositivos eletrónicos e baterias. Um simples carregador portátil pode resultar na retenção da bagagem ou até impedir o embarque. Na dúvida, o mais sensato é consultar o site oficial da transportadora ou as normas do aeroporto de partida, já que algumas companhias aplicam critérios ainda mais restritivos em rotas específicas, refere ainda o Washington Post.
Ainda a respeito desta matéria, novas regras em vigor desde março de 2025 obrigam passageiros de companhias como a EVA Air, Tigerair ou Air Busan a manter os power banks visíveis e fora da mochila durante todo o voo, mesmo quando desligados.
A EASA reafirmou em junho de 2025 que todos os power banks com mais de 160 Wh estão proibidos em aviões comerciais, mesmo na cabine, sendo classificados como carga perigosa. Já os modelos entre 101 e 160 Wh só podem ser levados com autorização da companhia e em número limitado.
Leia também: Milhares ficarão sem luz: espanhóis já sabem quando vão ficar ‘às escuras’ e Portugal também será afetado
