Um simples parafuso está a obrigar o Grupo Volkswagen a chamar milhões de automóveis à oficina. A campanha envolve veículos das marcas Volkswagen, Audi, Skoda e SEAT e está relacionada com um possível problema no sistema de direção que, em determinadas circunstâncias, pode comprometer o seu funcionamento.
Segundo informações avançadas pelo jornal alemão Handelsblatt e divulgadas pela Reuters, a dimensão da campanha ronda os quatro milhões de veículos em todo o mundo, tornando-a numa das maiores ações deste género realizadas pelo grupo desde o escândalo Dieselgate.
Um parafuso está na origem do problema
A anomalia está relacionada com uma fixação no sistema de direção. De acordo com a Volkswagen, verificações internas de qualidade identificaram a possibilidade de surgir um problema na direção de determinados veículos de várias gamas.
Em causa está um parafuso que pode sofrer corrosão ao longo do tempo, nomeadamente perante determinadas condições ambientais. Caso o problema evolua sem ser corrigido, a funcionalidade da direção poderá ficar comprometida.
Apesar da dimensão da campanha, a Volkswagen sublinha que se trata de uma medida de precaução. De acordo com a informação divulgada até agora, não são conhecidos casos de danos pessoais ou materiais provocados por este defeito.
Estes Volkswagen estão abrangidos
Entre os veículos Volkswagen identificados encontram-se os Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran e Caddy. A informação da autoridade federal alemã para os transportes, a KBA, aponta para veículos produzidos entre 24 de setembro de 2013 e 1 de julho de 2024.
Isto não significa, contudo, que todos os automóveis destes modelos fabricados durante esse período tenham necessariamente o problema. A confirmação deve ser feita através do número de identificação do veículo, uma vez que as campanhas de recolha são aplicadas a unidades específicas.
Só na marca Volkswagen estarão potencialmente envolvidos cerca de 2,16 milhões de veículos em todo o mundo.
Audi, SEAT e Skoda também estão na lista
Na Audi, a campanha abrange o Q3, com a KBA a indicar veículos produzidos entre 31 de outubro de 2017 e 23 de maio de 2024. São cerca de 696 mil unidades potencialmente abrangidas em todo o mundo.
Na SEAT, estão identificados os Ateca e Tarraco fabricados entre abril de 2016 e setembro de 2024. Já na Skoda, a campanha envolve modelos como Octavia, Kodiaq, Karoq e Superb.
Os números mais recentes divulgados pela autoridade alemã apontam para cerca de 1,7 milhões de Skoda abrangidos mundialmente. No conjunto das várias marcas, a campanha assume assim uma dimensão de vários milhões de automóveis.
Reparação deverá demorar menos de uma hora
A solução prevista é relativamente simples. O parafuso potencialmente problemático é substituído por outro com maior resistência à corrosão, eliminando o risco associado ao componente.
A Volkswagen indicou que a intervenção deverá demorar menos de uma hora. Tratando-se de uma campanha de recolha relacionada com um defeito do veículo, os proprietários abrangidos devem seguir as indicações da marca ou do concessionário relativamente à deslocação à oficina.
Quem tiver um dos modelos referidos não deve concluir apenas pela marca, modelo ou ano que o seu automóvel está necessariamente abrangido. O número de chassis permite identificar a unidade concreta e confirmar junto da marca ou de um concessionário autorizado se existe alguma campanha pendente para aquele veículo.
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