A Direção-Geral de Tráfico (DGT) introduziu nas estradas espanholas uma nova sinalização de perigo nas estradas, a P-1e, que tem como objetivo alertar os condutores para uma situação cada vez mais frequente nas vias convencionais: a presença de múltiplos acessos diretos a uma estrada principal, sem faixas de aceleração ou desaceleração. O novo sinal pretende aumentar a perceção do risco em zonas onde a velocidade média dos veículos é elevada e onde o perigo pode surgir de forma repentina.
O sinal P-1e integra o grupo de sinais de interseção com prioridade e surge como complemento às já existentes P-1a, P-1b, P-1c e P-1d, que indicam cruzamentos ou entroncamentos definidos.
A diferença, de acordo com o jornal digital espanhol especializado em auto El Motor, está no contexto de aplicação: esta nova sinalização destina-se a trechos onde não existem cruzamentos formais, mas sim numerosos acessos diretos provenientes de caminhos rurais, oficinas, armazéns, propriedades agrícolas ou estações de serviço.
Desenho do sinal
O desenho mantém o triângulo vermelho característico das sinalizações de perigo, com um pictograma central que representa uma via principal atravessada por vários ramais curtos. A imagem simboliza a possibilidade de entrada ou saída de veículos a partir de pontos sem visibilidade adequada, muitas vezes a alta velocidade.
Um reforço à atenção, não uma mudança de prioridade
A DGT esclarece que a introdução da P-1e nas estradas espanholas não altera as regras de prioridade já existentes. Os veículos que acedem à via principal continuam obrigados a ceder passagem, mas o novo sinal serve como reforço visual para o condutor que circula nessa via.
Trata-se de uma medida preventiva que visa reduzir acidentes laterais e colisões provocadas por manobras inesperadas, sobretudo em estradas onde o tráfego é intenso e as condições de visibilidade são limitadas.
Será instalado gradualmente
A instalação da nova sinalização será gradual. As administrações regionais e municipais espanholas deverão integrá-la à medida que forem renovando a sinalização rodoviária. A DGT sublinha, citada pela mesma fonte, que não se trata de uma alteração normativa, mas de uma atualização técnica para responder à realidade atual das estradas, em que o traçado e o uso das vias mudaram consideravelmente nas últimas décadas.
Onde será aplicada
O uso da P-1e está recomendado para troços com elevada densidade de acessos diretos e pouca distância entre eles, bem como em zonas industriais, agrícolas ou comerciais onde o movimento de veículos é constante.
Nestes locais, os técnicos de tráfego espanhóis têm identificado um número crescente de acidentes resultantes de incorporações súbitas e velocidades de circulação incompatíveis com o ambiente rodoviário.
A nova sinal pretende, assim, avisar o condutor de que o perigo pode não ser visível de imediato, mas que a probabilidade de um veículo surgir inesperadamente é elevada, refere ainda o El Motor. A DGT resume o seu propósito em duas palavras: prevenir antes de reagir.
Equivalente em Portugal?
Em Portugal, não existe uma sinalização equivalente à P-1e espanhola. O Regulamento de Sinalização do Trânsito (RST) não prevê um pictograma específico para vias com múltiplos acessos diretos.
Nestes casos, as autoridades rodoviárias recorrem habitualmente ao sinal A29 – “Outros perigos”, que serve para alertar o condutor quando não há um sinal apropriado para a situação concreta.
Importância da atenção dos condutores
Este sinal pode ser complementado por painéis adicionais que identificam a natureza do perigo, como a presença de acessos frequentes, curvas perigosas ou troços com visibilidade reduzida. Assim, embora Portugal não tenha uma sinalização idêntica à P-1e, o princípio é semelhante: reforçar a atenção do condutor em locais onde o risco não é facilmente previsível, mantendo a prioridade de quem circula na via principal.
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