Trocar a bateria de um carro elétrico pode custar entre 6 mil e 20 mil euros, mas há formas simples de evitar essa despesa. Um especialista explica que, com pequenos hábitos diários, como evitar carregamentos rápidos ou não ultrapassar os 80% de carga, é possível prolongar a vida útil da bateria até aos 400 mil quilómetros.
De acordo com o jornal El Español, o especialista Borja Pérez partilhou nas redes sociais um conjunto de conselhos úteis para preservar a bateria por muito mais tempo, sem custos adicionais nem equipamentos especiais.
Evite carregar até aos 100% todos os dias
Segundo o mesmo especialista, o ideal é carregar apenas até 80% da capacidade. Ir até aos 100% com frequência provoca stresse químico na bateria e reduz a sua vida útil. Se necessário, pode ocasionalmente carregar até aos 90%, mas não mais do que isso.
Carregamentos lentos são preferíveis
Os chamados carregadores CA, mais lentos, são recomendados para o dia a dia. Já os carregadores ultrarrápidos CC, com potências entre 100 e 500 kWh, geram calor excessivo por efeito Joule, o que acelera a degradação da bateria. Explica o jornal que, sempre que possível, deve usar os carregadores de casa.
Evite deixar a carga descer demasiado
Descarregar a bateria até valores inferiores a 10% não traz vantagens. O especialista recomenda manter o nível entre os 20% e os 80%, o que ajuda a estabilizar o sistema e reduz o desgaste.
As temperaturas também influenciam
Estacionar o carro sob sol intenso ou em ambientes muito frios pode afetar a bateria. A temperatura ideal de funcionamento situa-se entre os 15 e os 25 graus. Por isso, quando possível, escolha um local abrigado para estacionar.
Conduza de forma suave e eficiente
Tal como nos veículos tradicionais, acelerações bruscas e travagens intensas afetam o rendimento. Segundo a mesma fonte, alguns modelos, como os da Tesla, até sugerem os pontos de carregamento ideais para garantir que o veículo se mantém dentro de níveis saudáveis de autonomia.
Nos primeiros quilómetros, a bateria desgasta-se mais
É normal que, no início, a bateria do carro elétrico perca capacidade mais rapidamente. Mas o desgaste estabiliza com o tempo. O especialista garante que é possível atingir os 400 mil quilómetros sem grandes perdas de desempenho, desde que os cuidados recomendados sejam cumpridos.
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