A Comissão Europeia poderá vir a considerar novas regras para obrigar os automóveis a limitar automaticamente a velocidade quando os condutores ultrapassem os limites permitidos. Segundo o NotÃcias ao Minuto, a medida faria parte de uma eventual revisão mais ampla dos regulamentos de trânsito na União Europeia, com o objetivo de reforçar a segurança rodoviária.
O excesso de velocidade continua a ser apontado como uma das principais causas de acidentes nas estradas europeias. Por isso, além da fiscalização tradicional e de medidas fÃsicas de acalmia de tráfego, como lombas ou zonas de velocidade reduzida, Bruxelas poderá vir a estudar soluções tecnológicas que atuem diretamente sobre o comportamento dos veÃculos.
Sistema poderia cortar potência do motor
De acordo com a informação divulgada, uma das hipóteses em análise passaria por equipar os novos veÃculos, a partir de 2030, com um mecanismo capaz de limitar a potência do motor quando o automóvel circulasse acima do limite de velocidade permitido numa determinada zona.
Na prática, o sistema recorreria a tecnologias já presentes em muitos veÃculos modernos, como GPS, ligação 5G e câmaras capazes de reconhecer sinais de trânsito. Ao entrar numa área com limite de velocidade inferior, o automóvel poderia ajustar automaticamente a resposta do motor, impedindo que o condutor mantivesse uma velocidade superior à permitida.
A medida, caso avançasse, teria exceções. O sistema poderia ser desativado temporariamente em situações especÃficas, como manobras de evasão ou necessidade de aceleração de emergência. Ainda assim, a ideia central seria tornar mais difÃcil ignorar os limites de velocidade de forma continuada.
Carros novos já têm alertas obrigatórios
A União Europeia já exige, há cerca de dois anos, que os novos automóveis vendidos no espaço comunitário estejam equipados com sistemas inteligentes de assistência à velocidade. Estes mecanismos alertam o condutor quando o veÃculo ultrapassa o limite permitido, mas não obrigam a reduzir a velocidade.
A diferença da nova possibilidade em estudo estaria precisamente na capacidade de intervenção do sistema. Em vez de apenas avisar o condutor, o automóvel poderia atuar sobre a potência disponÃvel e forçar uma redução da velocidade, pelo menos enquanto se mantivesse numa zona com determinado limite legal.
Para já, não existe ainda uma proposta formal de legislação sobre esta matéria. A possibilidade surge como uma das medidas que poderão ser ponderadas no âmbito da segurança rodoviária europeia, numa altura em que as autoridades procuram reduzir o número de acidentes e vÃtimas nas estradas.
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