A mobilidade elétrica está a ganhar força em Portugal, afirmando-se como uma escolha cada vez mais prática e económica. A crescente consciência ambiental e a vontade de poupar no dia a dia levam muitos portugueses a ponderar a troca para veículos elétricos. A Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos (UVE) acompanha de perto esta mudança, divulgando mensalmente dados comparativos entre os custos dos veículos elétricos e dos veículos tradicionais. Descubra quanto custa, em média, fazer 100 km com um carro elétrico em comparação com um carro a combustão.
Diferenças sentidas na carteira
Segundo os números mais recentes da UVE, citados pelo Notícias ao Minuto, o valor para percorrer 100 quilómetros com um carro elétrico depende do tipo de carregamento usado. Se o carregamento for feito em casa durante o horário económico de uma tarifa bi-horária, o custo é de cerca de 2,11 euros.
Com uma tarifa simples, também em casa, o montante aumenta para 3,19 euros. Já quando o carregamento é realizado na via pública, o custo dispara para os 7,88 euros por cada 100 km.
O cenário habitual dos utilizadores
Considerando uma média nacional em que 75% dos carregamentos acontecem em casa e os restantes 25% em postos públicos, o custo por cada 100 quilómetros num veículo elétrico é de 3,55 euros. Este cenário revela uma poupança significativa face aos carros a combustíveis fósseis.
Em comparação, um carro a gasolina gasta 9,83 euros por 100 km, enquanto um a gasóleo custa cerca de 7,60 euros, segundo a mesma fonte. Mesmo com oscilações nos preços da eletricidade, a diferença continua a favorecer a opção elétrica.
Mais do que combustível: benefícios acumulados
As vantagens de ter um carro elétrico não se resumem à poupança nos carregamentos. Há isenção de IUC e ISV, acesso livre a zonas de emissões controladas e estacionamento gratuito em vários centros urbanos. Estas medidas procuram incentivar a aquisição de veículos elétricos e diminuir o impacto ambiental nas cidades.
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Comparar preços não chega
Contudo, há outras variáveis que não devem ser ignoradas, segundo a mesma fonte. O valor de aquisição, a autonomia disponível, o tempo necessário para carregar e a rede de carregadores disponíveis são elementos fundamentais. Cada utilizador deve avaliar bem os seus hábitos e rotinas.
Ferramentas que facilitam as contas
Para ajudar quem está a ponderar esta mudança, a UVE disponibiliza no seu site um simulador que estima os custos dos veículos elétricos, tendo em conta os hábitos de carregamento e as tarifas utilizadas. Esta ferramenta ajuda a fazer uma avaliação ajustada à realidade de cada condutor.
A mobilidade elétrica destaca-se claramente pelos seus custos operacionais mais baixos, sobretudo quando o carregamento é feito em ambiente doméstico.
Ainda assim, é essencial ponderar todos os aspetos antes de tomar uma decisão. A poupança é relevante, mas deve encaixar no dia a dia de cada um.
Portugal e a mobilidade elétrica
O nosso país continua a marcar pontos na adoção de veículos elétricos, sendo até exemplo a nível europeu. Um dado pouco divulgado: Lisboa foi a primeira capital europeia com uma rede pública de carregamento 100% interoperável, graças à plataforma Mobi.E, segundo o Notícias ao Minuto. Isto permite que qualquer condutor use qualquer posto, independentemente do fornecedor ou operador.
Este avanço na interoperabilidade tornou o carregamento mais fácil e acessível, estimulando a adoção de carros elétricos. Esta aposta bem planeada levou a que, em 2025, Portugal registasse mais de 19 mil novas matrículas de veículos 100% elétricos apenas nos primeiros três meses do ano.
A Mobi.E foi uma das primeiras plataformas do mundo a permitir o carregamento com autenticação via cartão bancário comum, sem necessidade de contratos com operadores? Esta inovação simplificou ainda mais a experiência dos utilizadores.
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