A ligação ferroviária entre Lisboa e Madrid vai mesmo avançar e já tem data definida. De acordo com o Ministério das Infraestruturas, Portugal e Espanha, em conjunto com a Comissão Europeia, chegaram a acordo sobre o plano que permitirá concretizar a ligação direta entre as duas capitais ibéricas até 2030, com viagens em cerca de cinco horas.
Segundo o ministério liderado por Miguel Pinto Luz, trata-se de “um passo decisivo para aproximar ainda mais as capitais ibéricas”, num projeto que há décadas é discutido mas raramente sai do papel.
O plano inclui ainda uma segunda fase: uma ligação de alta velocidade que poderá reduzir o tempo de viagem para apenas três horas até 2034.
As metas até 2030
A estratégia ibérica agora acordada prevê várias etapas já calendarizadas. Entre as prioridades está a nova linha de alta velocidade entre Évora e Caia, com conclusão prevista para 2025 e entrada em funcionamento em 2026. Do lado espanhol, o troço Plasencia-Talayuela (Cáceres) deverá estar concluído até 2028.
Também em Portugal, está previsto o início da construção da segunda via entre Poceirão (Palmela) e Bombel (Vendas Novas) em 2026, com conclusão prevista para 2029 e operação total até 2030.
Até 2027, deverão igualmente estar finalizados os estudos para a nova linha Lisboa-Évora, incluindo a aguardada Terceira Travessia sobre o Tejo, considerada fundamental para o avanço do projeto.
O objetivo: alta velocidade até 2034
A segunda fase, com meta em 2034, prevê o lançamento da ligação ferroviária de alta velocidade Lisboa-Madrid, reduzindo o tempo de viagem para cerca de três horas.
Esta fase inclui a duplicação da linha Évora-Caia, se necessário, e a criação de uma estação ferroviária internacional em Elvas-Badajoz, na fronteira entre os dois países.
Está também prevista a implementação do sistema europeu de gestão de tráfego ferroviário (ERTMS) em vários troços, um passo essencial para modernizar e integrar a rede ferroviária ibérica no sistema europeu.
Um avanço com impacto ambiental e económico
De acordo com o Ministério das Infraestruturas, este projeto enquadra-se na estratégia europeia de mobilidade sustentável e interligação ferroviária transfronteiriça, que visa reduzir emissões e promover transportes alternativos ao avião.
“O desenvolvimento da rede ferroviária de alta velocidade é essencial para promover uma mobilidade mais sustentável, eficiente e ambientalmente responsável”, refere o comunicado, lembrando que esta ligação poderá ser uma alternativa real aos mais de 40 voos diários entre Lisboa e Madrid.
Com a definição do calendário e o financiamento europeu assegurado, o projeto promete transformar a forma como Portugal se liga a Espanha e ao resto da Europa, e poderá marcar o início de uma nova era para o transporte ferroviário ibérico.
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