Pode parecer difícil de acreditar, mas há uma situação em Cascais em que uma avioneta pode apresentar um custo diário inferior ao valor obtido ao multiplicar várias horas de estacionamento automóvel no centro da vila. A comparação começou a circular nas redes sociais e acabou por ser analisada pelo Polígrafo, que confirmou os tarifários envolvidos.
Segundo as contas apresentadas, manter um Cessna 172 no Aeródromo Municipal de Cascais, incluindo uma aterragem, poderia custar cerca de 19,46 euros, enquanto deixar um automóvel numa zona vermelha do centro da vila durante as horas tarifadas chegaria aos 23,40 euros. Os números têm base nos preços praticados, mas existe um detalhe importante: um carro não pode permanecer naquele mesmo lugar durante todo o período usado na conta.
Estacionamento no centro custa 1,80 euros por hora
A comparação utiliza como referência uma zona vermelha de estacionamento em Cascais. De acordo com a informação prestada pela Câmara Municipal de Cascais ao Polígrafo, o preço aplicado é de 1,80 euros por hora, sendo a cobrança feita entre as 08h00 e as 22h00. Multiplicando os 1,80 euros por 13 horas, chega-se aos 23,40 euros mencionados na publicação. A conta matemática está certa. O problema está nas regras de utilização desses lugares.
Carro só pode permanecer quatro horas no mesmo lugar
Nas zonas vermelhas consideradas na comparação existe uma permanência máxima de quatro horas. Isso significa que não seria possível deixar legalmente o mesmo automóvel naquele lugar durante as 13 horas utilizadas para chegar aos 23,40 euros. Ao preço de 1,80 euros por hora, as quatro horas máximas representam um custo de 7,20 euros. É precisamente esta limitação que impede uma comparação direta entre deixar a avioneta estacionada durante um dia no aeródromo e manter o carro durante igual período num único lugar da zona vermelha.
E quanto custa deixar uma avioneta em Cascais?
O Aeródromo Municipal de Cascais disponibiliza publicamente as taxas aplicáveis às aeronaves, que variam de acordo com fatores como peso e horário da operação. Entre as 08h00 e o pôr do sol, a aterragem ou descolagem tem um custo de 9,04 euros por tonelada. Do pôr do sol até às 22h59, o valor sobe para 13,55 euros por tonelada e, no restante período, para 30,14 euros.
A publicação utiliza como exemplo um Cessna 172, um dos modelos de avioneta mais conhecidos. Segundo a informação do fabricante, a aeronave pesa cerca de 762 quilogramas, sendo considerada, para este cálculo, na categoria correspondente a uma tonelada.
Estacionamento da aeronave custa 6,78 euros por dia
À taxa da aterragem é necessário acrescentar o valor cobrado pela permanência da aeronave no aeródromo. Para uma avioneta desta categoria, o estacionamento diário considerado na comparação custa 6,78 euros. Somando os 9,04 euros de uma aterragem realizada durante o período diurno aos 6,78 euros de estacionamento, obtém-se um valor de 15,82 euros. Depois de aplicado IVA à taxa de 23%, o total fica próximo dos 19,46 euros indicados na publicação. Há, portanto, outro detalhe a reter: os 19,46 euros não correspondem apenas ao estacionamento da avioneta. Incluem também uma aterragem e o IVA.
Afinal, a avioneta fica mesmo mais barata?
Se forem comparados apenas os dois números apresentados — 19,46 euros contra 23,40 euros — a avioneta sai, de facto, mais barata. Mas os cenários não são equivalentes.
No aeródromo, a aeronave pode permanecer estacionada durante o dia pagando a respetiva taxa. Já na zona vermelha de Cascais, o automóvel não pode ocupar o mesmo lugar durante as 13 horas utilizadas para calcular os 23,40 euros, uma vez que a permanência máxima é de quatro horas. Além disso, quem necessita de deixar um automóvel durante períodos mais longos pode recorrer a outras zonas de estacionamento ou parques com tarifas e limites diferentes.
Taxas do aeródromo vão ser atualizadas
Os valores cobrados no Aeródromo Municipal de Cascais são estabelecidos mediante parecer prévio da Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC). A Câmara Municipal de Cascais indicou ainda que as taxas do aeródromo vão sofrer uma atualização já aprovada, estando os novos valores previstos no Edital n.º 317/2026. Assim, as contas analisadas correspondem ao tarifário considerado no momento da publicação, podendo os custos associados às aeronaves sofrer alterações.
As contas surpreendem, mas escondem uma diferença importante
A comparação mostra uma situação curiosa: é possível chegar a um valor em que uma aterragem e um dia de estacionamento de uma avioneta custam menos do que 13 horas calculadas à tarifa horária de estacionamento automóvel numa zona vermelha de Cascais.
O que não é possível é transformar essa conta numa comparação direta entre duas opções equivalentes. O automóvel não poderia permanecer legalmente durante essas 13 horas no mesmo lugar. Assim, os números utilizados são compatíveis com os tarifários indicados, mas as regras de estacionamento rodoviário mudam a interpretação da comparação.
