O novo aeroporto deverá representar um investimento entre 7,9 mil milhões e 8,9 mil milhões de euros, a preços de 2024. O calendário agora divulgado prevê que as obras comecem ainda nesta década e que a infraestrutura possa abrir mais cedo do que inicialmente anunciado.
O projeto diz respeito ao Aeroporto Luís de Camões, que será construído no Campo de Tiro de Alcochete e deverá substituir o Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa.
De acordo com o Notícias ao Minuto, e segundo o relatório técnico apresentado pela ANA, a construção deverá arrancar em 2029 e ficar concluída até 2033.
Aeroporto poderá abrir a partir de 2035
Depois das obras, será ainda necessário realizar testes, certificações e outros procedimentos antes da entrada em funcionamento da infraestrutura.
A abertura está agora prevista a partir de 2035, antecipando o calendário anteriormente apontado, que remetia o início das operações para meados de 2037.
O presidente executivo da ANA, Thierry Ligonnière, explicou que o relatório permite analisar com maior precisão as diferentes fases das obras, a duração dos trabalhos e os custos previstos.
A estimativa agora apresentada também atualiza o valor indicado em 2025, quando o relatório preliminar apontava para um investimento de cerca de 8,5 mil milhões de euros.
Duas pistas e 64 portas de embarque
Na fase inicial, o novo aeroporto deverá ter capacidade para receber 56 milhões de passageiros por ano.
O projeto prevê que a infraestrutura possa ser ampliada progressivamente até atingir uma capacidade anual de 85 milhões de passageiros.
Na abertura, o aeroporto deverá contar com duas pistas, 64 portas de embarque e 72 pontes de embarque em contacto.
O terminal de passageiros terá uma área aproximada de 500 mil metros quadrados.
Projeto avança agora para novos estudos
A entrega do relatório técnico permite avançar para os estudos prévios, também conhecidos como basic design, e para o aprofundamento do projeto arquitetónico.
Este é o terceiro documento entregue pela ANA no âmbito da preparação da candidatura ao novo aeroporto, depois do relatório de consultas e do relatório preliminar do estudo ambiental.
Até ao final de julho, a concessionária prevê entregar à Agência Portuguesa do Ambiente o Estudo de Impacto Ambiental, composto por quase cinco mil páginas.
O relatório financeiro deverá ser apresentado a 17 de janeiro de 2027, enquanto a candidatura ao novo aeroporto deverá ficar concluída em janeiro de 2028.
ANA propõe aumento das taxas aeroportuárias
A concessionária prevê financiar cerca de sete mil milhões de euros através da emissão de dívida.
Para ajudar a suportar o investimento, a ANA propõe um aumento progressivo das taxas aeroportuárias no Aeroporto Humberto Delgado entre 2026 e 2030.
No relatório preliminar, foi também sugerido o prolongamento do contrato de concessão por mais 30 anos, até 2092.
A ANA defende que esta extensão permitiria assegurar o reembolso do investimento e a sustentabilidade económica da concessão sem recurso a apoio financeiro público.
O atual contrato de concessão foi assinado em 2012 com a francesa Vinci e tem uma duração de 50 anos.
