Quem conduz em Espanha deve estar atento às alterações previstas no Regulamento Geral de Circulação. As novas regras abrangem situações comuns na estrada e introduzem obrigações específicas para condutores, motociclistas e ciclistas.
Uma das alterações com maior impacto diz respeito às ultrapassagens a bicicletas. Além de respeitar a distância lateral de segurança, os automobilistas terão de reduzir a velocidade durante a manobra.
Vai ultrapassar um ciclista? Atenção à velocidade
De acordo com as novas regras avançadas pelo jornal espanhol AS, um automóvel que ultrapasse uma bicicleta deverá circular, durante a manobra, pelo menos 20 km/h abaixo do limite máximo permitido naquela estrada.
Por exemplo, numa via limitada a 90 km/h, a ultrapassagem terá de ser realizada a uma velocidade máxima de 70 km/h.
Nas localidades também surgem novas exigências. Quando um veículo seguir atrás de uma bicicleta na mesma faixa de rodagem, deverá conservar uma distância de pelo menos cinco metros.
Para os ciclistas, o capacete passa a assumir particular importância nas vias interurbanas, enquanto os profissionais que utilizam a bicicleta no exercício da atividade terão de recorrer a elementos de elevada visibilidade.
Motociclistas com novas obrigações
As mudanças abrangem igualmente quem circula de motociclo ou ciclomotor. Em estrada, passam a estar previstos equipamentos adicionais de proteção, nomeadamente luvas e calçado fechado.
O incumprimento destas exigências poderá constituir uma infração grave, associada a uma coima de 200 euros.
Outra alteração relevante surge nos engarrafamentos. Em determinadas situações, os motociclos poderão avançar pelo lado direito através da berma, desde que essa circulação seja permitida e não ultrapassem os 30 km/h.
Os profissionais que utilizam motociclos durante o trabalho ficam igualmente sujeitos a regras adicionais de visibilidade.
Engarrafamentos também vão mudar
Há ainda uma regra que pode alterar a forma como os automobilistas se comportam perante grandes filas de trânsito.
Em situações de congestionamento, os veículos deverão deslocar-se para os lados da faixa de rodagem de forma a criar um corredor livre no centro, permitindo a passagem de ambulâncias, bombeiros e restantes veículos de emergência.
Também ao passar por um veículo imobilizado devido a avaria ou acidente, ou por um veículo que esteja a prestar assistência, deverão ser reforçadas as distâncias de segurança.
Está prevista uma distância lateral mínima de 1,5 metros e uma redução da velocidade em 20 km/h relativamente ao limite estabelecido para a via.
Neve traz novas restrições
Quando a neve dificultar a circulação em autoestradas e vias rápidas espanholas, os condutores terão de permanecer na faixa da direita e não poderão efetuar ultrapassagens.
O objetivo é deixar espaço para a circulação dos limpa-neves e dos serviços de emergência, facilitando simultaneamente a manutenção das vias.
Também existem alterações previstas para determinadas situações envolvendo semáforos, bem como para as chamadas ruas de plataforma única, onde passeio e estrada se encontram ao mesmo nível.
Nestes locais, os peões terão prioridade para atravessar mesmo quando não existir uma passadeira devidamente assinalada.
Outra mudança passa pelo fim de algumas exceções relacionadas com a utilização do cinto de segurança. Entre os grupos abrangidos encontram-se taxistas e determinados profissionais que anteriormente beneficiavam de exceções.
As alterações têm impacto direto em milhões de utilizadores das estradas espanholas e são especialmente relevantes para portugueses que conduzem no país vizinho, seja durante uma viagem ou regularmente.
Leia também: Uma parte grande do que paga quando abastece o carro nem sequer é combustível: veja quanto vai para impostos
