Nem todas as marcas apresentam o mesmo nível de fiabilidade ao longo dos anos. O mais recente estudo da JD Power, empresa americana de análise de dados, software e inteligência do consumidor, analisou mais de 33 mil automóveis com três anos de utilização e voltou a colocar a Lexus no topo entre as marcas premium.
A JD Power publica anualmente o Vehicle Dependability Study, que mede os problemas comunicados pelos proprietários depois de três anos de utilização do automóvel.
Na edição de 2026, foram analisadas as respostas de 33.268 proprietários de veículos do ano-modelo 2023, abrangendo 184 possíveis problemas em áreas como motor, interior, sistemas de assistência à condução, climatização e infoentretenimento. Quanto menor o número de problemas por 100 veículos, melhor o resultado.
Importa ressalvar que o estudo é realizado nos Estados Unidos, pelo que a gama de modelos, motorizações e condições de utilização não corresponde integralmente ao mercado português.
Lexus volta a liderar entre as marcas premium
Entre as marcas premium, a Lexus voltou a apresentar o melhor resultado, pelo quarto ano consecutivo, com 151 problemas por cada 100 veículos.
Seguem-se:
- Lexus — 151
- Cadillac — 175
- Porsche — 182
Já entre as marcas generalistas, o primeiro lugar pertenceu à Buick, com 160 problemas por 100 automóveis, seguida pela MINI e Chevrolet.
- Buick — 160
- MINI — 168
- Chevrolet — 178
Toyota destaca-se entre os modelos
Apesar de a Toyota não liderar a classificação das marcas generalistas, o grupo Toyota foi aquele que conquistou mais prémios por modelo, com oito.
Entre os automóveis distinguidos aparecem Lexus IS, Lexus UX, Lexus GX, Toyota Corolla, Toyota Camry, Toyota Tacoma, Toyota Sienna e Toyota 4Runner.
O Lexus IS foi mesmo o modelo com melhor classificação global no estudo.
Sistemas multimédia continuam a dar problemas
Os problemas reportados pelos condutores aumentaram ligeiramente face ao ano anterior. A média da indústria passou para 204 problemas por cada 100 veículos, o valor mais alto desde que o estudo foi reformulado em 2022.
A área que continua a provocar mais queixas é o sistema de infoentretenimento, sobretudo a ligação do telemóvel ao automóvel através de Android Auto e Apple CarPlay.
Os híbridos plug-in foram a tecnologia com mais problemas reportados, com 281 por 100 veículos, seguindo-se os elétricos a bateria, com 237. Os automóveis a gasolina apresentaram o valor mais baixo, com 198 problemas por 100 veículos.
Os resultados não significam que todos os veículos de uma marca terão necessariamente menos avarias. O estudo mede a experiência média dos proprietários e pode variar entre modelos, motorizações e mercados.
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