Muitos condutores apreciam personalizar os seus carros, seja para melhorar o desempenho, aumentar o conforto ou simplesmente alterar a estética. No entanto, nem todas as modificações são legais. É crucial estar atento, pois alterações aparentemente inofensivas podem resultar em multas elevadas.

Peças e acessórios sem homologação: um risco escondido

Segundo o Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT), qualquer componente instalado num automóvel deve possuir homologação, ou seja, aprovação para utilização em Portugal. Esta obrigação aplica-se a peças mecânicas, acessórios decorativos e equipamentos eletrónicos, garantindo que cumprem normas de segurança e não comprometem o funcionamento do veículo.

Entre as modificações mais frequentes que podem originar sanções estão escapes desportivos sem homologação, pneus e jantes fora das especificações do fabricante, ou kits de suspensão alterados sem aprovação técnica. Estas alterações, comuns entre entusiastas de carros personalizados, podem trazer consequências legais e de segurança.

Escapes e sistemas de escape: atenção às multas

Modificações em escapes para aumentar o som ou a potência do carro estão entre as mais vigiadas pelas autoridades. Escapes sem homologação podem produzir níveis de ruído acima do permitido e aumentar a emissão de poluentes, tornando a alteração ilegal. Além disso, podem afetar a eficiência do motor e o desempenho do sistema de travagem.

As coimas por estas infrações variam entre 250 e 1250 euros, dependendo da gravidade, conforme o artigo 118.º do Código da Estrada. Em alguns casos, é exigida a reposição do sistema original. A inspeção periódica do veículo facilita a deteção destas irregularidades e aumenta a probabilidade de fiscalização.

Pneus e jantes: estética que pode sair cara

Alterações em pneus e jantes são outra prática comum. Instalar jantes maiores ou pneus que não respeitam as especificações do fabricante pode comprometer a estabilidade e interferir com sistemas eletrónicos como ABS e controlo de tracção.

Embora visualmente atraentes, estas alterações representam riscos de segurança e podem levar a multas pelo IMT. Qualquer modificação deve respeitar as medidas homologadas, sob pena de invalidar a garantia do veículo.

Suspensões modificadas: cuidado com a homologação

Alguns condutores optam por suspensões desportivas para melhorar a condução ou apenas pela aparência. Contudo, suspensões não homologadas alteram a altura do carro, afetando a dinâmica, a estabilidade e a resposta em situações de emergência.

Alterações não aprovadas pelas autoridades podem resultar em coimas elevadas e obrigar à reposição do veículo às condições originais. A não comunicação destas modificações pode ainda impedir a aprovação na inspeção periódica.

Acessórios e sistemas eletrónicos: mais do que uma questão de estilo

A instalação de sistemas de som potentes, alarmes ou outros dispositivos eletrónicos sem homologação também é ilegal. Alguns acessórios podem interferir com a segurança ativa do veículo, incluindo sensores de estacionamento ou câmaras.

Peças não aprovadas comprometem o funcionamento do automóvel, podem gerar multas e ainda causar problemas com o seguro em caso de acidente.

Fiscalização e consequências legais

A fiscalização tem vindo a intensificar-se, garantindo que os veículos cumprem as normas de homologação. As coimas variam entre 250 e 1.250 euros, de acordo com a gravidade da alteração e o risco para a segurança rodoviária. Em muitos casos, é obrigatória a reposição das condições originais, gerando custos adicionais.

Para evitar problemas, é recomendado recorrer a oficinas certificadas que assegurem a homologação das peças e intervenções, garantindo legalidade e segurança.

Cumprir a lei é proteger-se a si e aos outros

Alterações ilegais podem resultar em coimas, recusa na inspeção, invalidação do seguro e, em casos extremos, na proibição de circulação até que as irregularidades sejam corrigidas.

O IMT sublinha a importância da homologação e da vigilância para uma condução segura, lembrando que estas regras existem para proteger todos os utilizadores da estrada.

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