Os radares de controlo de velocidade continuam a ser uma das principais ferramentas utilizadas pelas autoridades para fiscalizar o cumprimento dos limites nas estradas. E há um equipamento instalado na Península Ibérica que se destacou em 2025 ao surgir entre os que mais infrações registaram em toda a Europa, somando mais de 90 mil condutores apanhados em excesso de velocidade desde o início do ano.
De acordo com o jornal espanhol especializado em automóveis e mobilidade El País Motor, o radar em causa encontra-se ao quilómetro 326 da autoestrada A7, na região de Valência, Espanha. Os dados divulgados pela associação Automobilistas Europeus Associados (AEA) indicam que este dispositivo foi responsável por registar 90.766 infrações ao longo de 2025, colocando-o entre os radares mais ativos do continente.
Um dos mais movimentados da Europa
Os números ganham ainda mais relevância quando comparados com outros equipamentos conhecidos pela elevada capacidade de deteção. Em Roma, Itália, um radar que chegou a ultrapassar as 204 mil infrações em anos anteriores registou cerca de 68 mil ocorrências em 2025. Já nos Países Baixos, um dispositivo que tinha detetado mais de 111 mil infrações em 2024 ficou-se por pouco mais de 48 mil no ano passado.
A localização do radar espanhol ajuda a explicar parte destes valores. A autoestrada A7 é uma das principais vias do país e concentra elevados volumes de tráfego ao longo de todo o ano, incluindo durante os períodos de férias, quando o número de deslocações aumenta significativamente.
E em Portugal?
Também em Portugal os radares continuam a registar milhares de infrações todos os anos. Os dados mais recentes mostram que os equipamentos integrados no Sistema Nacional de Controlo de Velocidade (SINCRO) detetaram 460.672 infrações por excesso de velocidade.
Não existem, contudo, informações públicas que permitam identificar qual foi o radar que mais multas registou no país durante este período. As estatísticas divulgadas pelas autoridades referem-se, regra geral, ao conjunto da rede nacional de fiscalização automática.
Mais de uma década de registos
Os números acumulados revelam igualmente a dimensão da fiscalização eletrónica em Portugal. Desde a implementação do SINCRO, há cerca de dez anos, os radares registaram 3.611.645 infrações por excesso de velocidade.
Segundo o mesmo jornal especializado em automóveis e mobilidade, estes valores ajudam a perceber a importância que a fiscalização automática continua a ter nas estratégias de segurança rodoviária adotadas em vários países europeus. Apesar das críticas que frequentemente acompanham este tipo de equipamentos, os radares mantêm um papel central na tentativa de reduzir comportamentos de risco e de aumentar a segurança de quem circula nas estradas.
Leia também: Tem isto no porta-luvas? Guardia Civil alerta para multas que podem chegar aos 30.000 euros
