Com a aproximação do verão, são muitos os automobilistas que optam por deixar os seus veículos parados durante longos períodos de tempo. Seja por viagens, férias ou simples desuso, há quem pense que é mais seguro deixar o depósito com pouco combustível até ao regresso.
Especialista partilha dica pouco conhecida
Segundo o engenheiro e CEO da Easygas, Joseba Barrenengoa, citado pelo El Motor, esta prática está longe de ser benéfica. Num vídeo partilhado nas redes sociais, deixou o alerta: “Se o carro, a mota ou o veículo que usas, vai ficar parado durante bastante tempo: deixa-o cheio até acima de combustível”.
Na sua opinião, esta é uma das melhores dicas de manutenção preventiva que poucos conhecem. O próprio dá o exemplo com uma mota de água que não utilizava há cerca de um mês: “Esta manhã saí para andar de mota, estimo que terei gasto uns 50 ou 60 litros e, agora, volto a deixá-la cheia”.
O problema da condensação no depósito
A razão para este conselho prende-se com um fenómeno físico comum: a condensação. Quando o depósito está parcialmente cheio, o combustível partilha o espaço com o ar, que pode conter humidade. As variações de temperatura entre o dia e a noite contribuem para a formação de gotas de água no interior do depósito.
Riscos escondidos para o motor
Este processo, aparentemente inofensivo, pode ter consequências sérias. A água resultante da condensação pode misturar-se com o combustível, afectando o desempenho do motor e provocando avarias difíceis de detetar à primeira vista.
Corrosão interna pode passar despercebida
Um dos problemas mais comuns associados à presença de água no combustível é a oxidação interna do depósito. Com o tempo, esta corrosão pode causar fugas ou impurezas que contaminam o sistema de alimentação do motor.
Filtros entupidos causam falhas mecânicas
Outro efeito negativo é a obstrução dos filtros do combustível. Estes componentes, essenciais para garantir a limpeza e fluidez do combustível, podem entupir-se com resíduos ou humidade, obrigando à sua substituição prematura.
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Injetores em risco com água no sistema
Também os injetores de combustível correm risco quando a água entra no circuito. Estes sistemas de alta precisão são sensíveis à contaminação e podem falhar, originando perdas de potência, falhas no arranque ou consumos anómalos.
Depósito cheio reduz riscos de avaria
A forma mais simples de prevenir estas situações é manter o depósito sempre cheio, sobretudo quando se prevê que o veículo vá ficar imobilizado por mais de uma semana. Esta medida reduz o espaço livre no interior do tanque e, consequentemente, a quantidade de ar húmido que pode entrar.
Investimento que evita custos elevados
Ao contrário do que se possa pensar, esta prática não representa um gasto adicional, mas sim uma forma de prolongar a vida útil do motor e dos seus componentes, reduzindo o risco de avarias dispendiosas.
Combustível deteriora-se com o tempo
É importante recordar que tanto a gasolina como o gasóleo podem deteriorar-se com o tempo. No entanto, a presença de água acelera esse processo, prejudicando a qualidade do combustível armazenado.
Recomenda-se atenção redobrada em veículos sazonais
Para os veículos usados apenas em época balnear, como motas de água ou caravanas, esta dica é particularmente útil. “A mota não falhará nunca a deixar sempre de depósito cheio ”, garante Barrenengoa, citado pelo El Motor.
Mesmo em veículos de uso ocasional ou sazonal, o cuidado com o estado do depósito pode fazer a diferença entre um arranque tranquilo ou uma visita inesperada à oficina. Um gesto simples, que muitos ignoram, pode evitar grandes dores de cabeça.
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