Um novo carro elétrico chinês chegou oficialmente ao mercado português e promete entrar na disputa dos modelos familiares de longa autonomia. O Xpeng P7+ foi apresentado em Lisboa esta terça-feira, 16 de junho, depois de ter ficado disponível em pré-reserva desde abril.
De acordo com o Notícias ao Minuto, a apresentação nacional decorreu no Museu de Arte Contemporânea Armando Martins, na capital. O modelo é um fastback elétrico com inteligência artificial integrada, dimensões generosas e autonomia que pode ultrapassar os 600 quilómetros em utilização urbana, dependendo da versão escolhida.
Três versões para Portugal
A gama começa na versão RWD Standard Range, de tração traseira. Esta variante utiliza uma bateria de fosfato de ferro e lítio com 61,7 kWh e anuncia 245 cv de potência. Neste caso, a autonomia combinada em ciclo WLTP pode chegar aos 455 quilómetros. É a versão de entrada do novo modelo, pensada para quem procura um elétrico familiar com boa autonomia, mas sem chegar aos valores das versões superiores.
Acima surge o Xpeng P7+ RWD Long Range, também de tração traseira. A bateria passa para 74,9 kWh e a potência sobe para 313 cv. Esta versão é a que apresenta o valor de autonomia mais chamativo: pode chegar aos 660 quilómetros em ambiente urbano. Em ciclo combinado WLTP, o valor anunciado é de 530 quilómetros.
Versão mais potente chega aos 503 cv
No topo da gama está o Xpeng P7+ AWD Performance, com tração integral e dois motores elétricos. Esta versão entrega 503 cv de potência e utiliza a mesma bateria de 74,9 kWh da variante Long Range. A autonomia combinada anunciada é de 500 quilómetros.
Em todas as versões, a velocidade máxima está limitada a 200 km/h, valor que coloca o modelo num patamar elevado dentro do segmento dos elétricos familiares. O carregamento é outro dos argumentos apresentados. Em condições ideais, e recorrendo a carregamento ultrarrápido 5C, a marca anuncia a possibilidade de carregar a bateria dos 10% aos 80% em 12 minutos.
Mais de cinco metros de comprimento
O Xpeng P7+ é um automóvel de grandes dimensões. Mede 5.071 milímetros de comprimento, 1.937 milímetros de largura e 1.512 milímetros de altura. A distância entre eixos chega aos três metros, o que ajuda a explicar o espaço disponível no interior. O peso ronda as duas toneladas, valor habitual em elétricos desta dimensão e com baterias de capacidade elevada.
De série, o modelo inclui sistema de controlo contínuo de amortecimento, suspensão de duplo triângulo à frente e multibraços atrás. Consoante a versão, pode surgir equipado com jantes de 19 ou 20 polegadas e discos de travão ventilados.
Inteligência artificial como argumento
Um dos pontos usados pela Xpeng para diferenciar o P7+ é a integração de inteligência artificial. O modelo recorre ao chip Turing AI, com elevada capacidade de computação, para otimizar o desempenho do veículo e suportar várias funções de apoio à condução. Entre os sistemas disponíveis estão o estacionamento remoto inteligente, a mudança de faixa suave, o alerta de colisão frontal, a deteção de ângulo morto e a travagem de emergência autónoma. A aposta tecnológica coloca o P7+ num segmento onde autonomia, carregamento rápido e software começam a pesar tanto como a potência ou o desenho exterior.
Interior com materiais premium
Por dentro, a marca apresenta o P7+ como um modelo espaçoso e com ambição premium. O habitáculo utiliza materiais como microfibra velour e couro Nappa, além de prometer bom isolamento acústico. O condutor tem à disposição um painel de instrumentos de 8,8 polegadas, head-up display e um ecrã tátil central de 15,6 polegadas para o sistema de infoentretenimento. Nas versões acima da entrada, os passageiros traseiros contam ainda com um ecrã de oito polegadas.
Bagageira pode chegar aos 1.931 litros
O espaço de carga é outro dos pontos destacados no novo elétrico chinês. A bagageira oferece 573 litros de capacidade, valor que pode aumentar para 1.931 litros com os bancos traseiros rebatidos. A combinação entre carroçaria fastback, grande distância entre eixos e interior espaçoso posiciona o modelo como alternativa para famílias ou condutores que procuram um elétrico com utilização mais versátil.
Todos os preços em Portugal
O Xpeng P7+ chega ao mercado português com três versões e preços apresentados sem IVA, aos quais correspondem os valores finais com IVA incluído. A versão RWD Standard Range custa 38.200 euros mais IVA, o que corresponde a 46.986 euros. A versão RWD Long Range tem preço de 41.455 euros mais IVA, totalizando 50.989,65 euros. No topo da gama, o AWD Performance custa 46.300 euros mais IVA, ou seja, 56.949 euros. A estes valores acrescem despesas e eventuais opções, como pintura metalizada.
Mais concorrência no mercado elétrico
A chegada do Xpeng P7+ reforça a presença de marcas chinesas no mercado português de automóveis elétricos. Com autonomia elevada, carregamento rápido, equipamento tecnológico e preços que procuram competir com propostas europeias de segmento semelhante, o modelo entra numa zona cada vez mais disputada.
Para os consumidores, a decisão deverá passar não apenas pelo preço e pela autonomia, mas também pela rede de assistência, garantia, fiabilidade percebida e valor de revenda. Ainda assim, o P7+ chega com argumentos claros: mais de cinco metros de comprimento, versões até 503 cv, inteligência artificial integrada e autonomia urbana anunciada até 660 quilómetros. Um conjunto que mostra como os fabricantes chineses continuam a ganhar espaço no mercado elétrico europeu.
Leia também: Ponte portuguesa acaba de fechar ao trânsito e só reabre daqui a três meses
