As lombas e os ressaltos estão presentes em praticamente todas as cidades e têm um objetivo claro: obrigar os condutores a reduzir a velocidade em zonas urbanas. No entanto, muitos ignoram esta regra simples e acabam por provocar não só desconforto durante a condução, mas também danos desnecessários no veículo.
Reparações que podem sair caras
Atravessar demasiado depressa estas estruturas pode traduzir-se em reparações caras. Amortecedores, pneus, direção e até peças do interior sofrem com o impacto. A melhor forma de evitar problemas é simples: respeitar os limites de velocidade e aplicar alguns cuidados básicos sempre que se aproximar de uma lomba.
Antes da lomba ou ressalto
A antecipação é essencial. O adequado, de acordo com os especialistas da Eurotaller, uma rede europeia de oficinas, citada pelo jornal digital espanhol especializado em auto El Motor, é reduzir a velocidade de forma progressiva à medida que se aproxima da lomba, evitando travagens bruscas em cima da estrutura. O impacto excessivo não atinge apenas o exterior do carro, mas também os travões, a suspensão e até o habitáculo.
Nos veículos com altura ao solo mais baixa, o risco é ainda maior, já que qualquer descuido pode resultar em toques no chassis ou mesmo danos mais sérios.
Como passar corretamente
Há duas regras fundamentais. Primeiro, nunca deve atravessar a lomba apenas com duas rodas, numa tentativa de a evitar parcialmente. Este gesto desequilibra o peso do veículo e pode comprometer tanto os pneus como os amortecedores.
O correto é passar com as duas rodas de cada eixo ao mesmo tempo, sempre a baixa velocidade, de modo a evitar rebentamentos. Além disso, não se deve pisar o pedal da embraiagem nem circular em ponto morto: manter o carro engrenado garante, de acordo com a mesma fonte, maior controlo.
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Depois da lomba
Uma vez ultrapassada a lomba, não se deve carregar de imediato no acelerador. O mais seguro é esperar até que o eixo traseiro esteja completamente assente no asfalto e só depois acelerar suavemente.
Esta prática reduz o desgaste e assegura uma condução mais estável, sem comprometer a mecânica do automóvel.
O que pode avariar
Segundo dados da Eurotaller, citados pelo El Motor, passar rápido por cima de lombas ou ressaltos pode originar várias avarias:
- Suspensão: é o sistema que mais sofre, com os amortecedores a perder eficácia;
- Pneus: o impacto equivale a bater num passeio, podendo causar deformações e rebentamentos.
- Silentblocks do motor: criam folgas que comprometem o conforto;
- Direção e eixos: a geometria altera-se, afetando o alinhamento e provocando desgaste irregular nos pneus;
- Habitáculo: os choques secos geram folgas nas peças, que acabam em ruídos incómodos durante a condução.
Respeitar as lombas e ressaltos é, por isso, mais do que uma questão de segurança rodoviária. É também uma forma de prolongar a vida útil do carro e evitar reparações dispendiosas.
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