Ao longo dos últimos anos, a evolução tecnológica chegou também à indústria automóvel e os botões físicos dos carros foram substituídos por ecrãs táteis. No entanto, agora parece estar a dar-se um novo passo atrás e algumas marcas já estão a anunciar o regresso dos botões físicos aos seus novos modelos. Para além disso, está também a chegar uma nova diretiva que promete premiar os carros que ‘regressarem ao passado’.
É certo que a tecnologia chegou também ao mundo automóvel, mas a Volkswagen está a trazer de volta botões físicos para todos os seus veículos e o responsável de design da marca alemã, Andreas Mindt, assumiu numa entrevista que a substituição dos botões físicos pelos ecrãs táteis numa determinada fase foi um “erro”.
Isto não significa que os ecrãs tatéis vão desaparecer
Não quer isto dizer que os ecrãs táteis venham a desaparecer, mas “a partir do ID 2all, teremos botões físicos para as cinco funções mais importantes – o volume, o aquecimento de cada lado do carro, as ventoinhas e a luz de emergência – por baixo do ecrã”, segundo refere ainda o responsável de design da Volkswagen. Andreas Mindt faz ainda questão de ressalvar que “não é um telefone: é um carro”.
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A Hyundai vai voltar com os botões físicos
O que é certo é que, segundo o Pplware, também a Hyundai prometeu manter controlos físicos para as suas funções importantes, como ajustes de volume e ar condicionado. Com o regresso dos botões físicos a forma de conduzir vai mudar, mas a verdade é que um estudo de 2022 concluiu que os condutores eram mais capazes de executar tarefas simples, como sintonizar o rádio ou aumentar a temperatura do carro.
Significa isto que a condução vai ficar ‘mais fácil’ e, a partir de 1 de janeiro de 2026, os automóveis novos vendidos na União Europeia que tiverem botões ou interruptores físicos para a buzina, limpa-para-brisas, indicadores de mudança de direção, luzes de emergência e características SOS vão obter a classificação de segurança mais elevada do Programa Europeu de Avaliação de Automóveis Novos (NCAP).
Face aos novos requisitos para obter a classificação de segurança mais elevada do Programa Europeu de Avaliação de Automóveis Novos e à tendência das marcas para desenvolverem modelos com botões físicos, prepare-se para voltar a conduzir ‘à moda antiga’.
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