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Operação de fiscalização da GNR. Crédito: Lusa
Operação de fiscalização da GNR. Crédito: Lusa
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Confunde estes dois sinais? Pode sair-lhe caro e custar pontos na carta de condução

Há dois sinais parecidos que muitos condutores confundem, e enganar-se pode sair-lhe do bolso. Veja como distingui-los e o que está em causa

11:21 10 Maio, 2025 11:21 10 Maio, 2025 | João Luís
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A sinalização vertical continua a ser um dos pontos mais esquecidos pelos condutores depois de concluído o exame teórico. Entre regras que caem em desuso e outras que vão sendo atualizadas, existem diferenças subtis que, apesar de discretas, têm impacto real na estrada, e no bolso, como é o caso destes dois sinais.

De acordo com a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), uma das confusões mais recorrentes acontece entre dois sinais específicos: o D6 e o H20a. A distinção entre ambos pode parecer menor, mas representa contextos de circulação bastante diferentes.

O que indica o sinal D6

Segundo a mesma fonte, o sinal D6 é um sinal de obrigação que indica a entrada numa via reservada a veículos de transporte público coletivo. Estas vias são vulgarmente designadas por corredores “Bus” e destinam-se exclusivamente à circulação de autocarros e elétricos.

A circulação indevida nestas faixas é considerada uma contraordenação grave. Escreve a ANSR que o condutor que ignore esta sinalização arrisca uma multa entre 60 e 300 euros, perda de dois pontos na carta de condução e, em casos mais extremos, inibição de conduzir por um período até um ano.

Sinal D6

O que significa o sinal H20a

Já o sinal H20a pertence à categoria de informação e assinala a existência de uma paragem de veículos de transporte coletivo de passageiros.

Refere a mesma fonte que este sinal não impõe qualquer obrigação ou proibição aos restantes condutores, servindo apenas de referência para utentes e motoristas.

É frequente encontrá-lo junto a abrigos de paragem ou em zonas urbanas de grande circulação.

Sinal H20a

Diferença entre reservar a via e assinalar uma paragem

A distinção entre os dois sinais pode parecer técnica, mas é prática e essencial. O D6 reserva uma via de circulação exclusiva, enquanto o H20a apenas marca o local de uma paragem, sem qualquer restrição para os outros veículos que não pretendam parar.

Acrescenta a ANSR que confundir os dois pode resultar numa infração com consequências legais e financeiras. Por isso, é importante rever periodicamente os significados da sinalização rodoviária.

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Exceções previstas para a circulação nas vias Bus

Desde abril de 2025, os motociclos passaram a poder circular legalmente em vias com o sinal D6, segundo atualização publicada em Diário da República.

Esta exceção veio juntar-se a outras já previstas na legislação, como a utilização temporária destas faixas para mudança de direção, entrada em garagens ou acessos privados e em situações de emergência.

Conforme explica o Código da Estrada, estas exceções devem ser sempre utilizadas com prudência e sem comprometer a segurança do trânsito.

Consequências para quem ignora o D6

A violação da sinalização de obrigação pode levar à instauração de um processo de contraordenação. Para além da coima, o condutor pode ver registada a infração no seu cadastro rodoviário, o que tem implicações para o regime de pontos da carta de condução.

Refere a ANSR que, atualmente, a perda de dois pontos obriga a atenção redobrada por parte dos condutores, sobretudo porque a acumulação de infrações pode conduzir à cassação da carta.

Rever a sinalização pode evitar erros dispendiosos

Com o passar do tempo, muitos condutores acabam por se esquecer de significados específicos aprendidos durante o exame de código.

A revisão periódica destes sinais pode evitar infrações acidentais e contribuir para uma condução mais segura.

Conforme escreve a ANSR, a informação atualizada está disponível no site da entidade e nas aplicações móveis oficiais, sendo recomendável que todos os condutores consultem estes meios regularmente.

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