Um hábito comum nas bombas de combustível pode estar a sair caro a muitos condutores e até a danificar os seus automóveis, alertam especialistas. Trata-se de encher o depósito para além do primeiro clique da pistola, uma prática frequente que, em vez de trazer vantagens, pode resultar em reparações dispendiosas e consumo desperdiçado.
Muitos motoristas acreditam que, ao insistir após o corte automático, conseguem alguns quilómetros extra de autonomia. No entanto, segundo especialistas da Show Plates World, uma empresa britânica especializada na produção e venda de matrículas personalizadas para automóveis e motociclos, citados pelo jornal britânico Daily Express, o primeiro clique “não é opcional” e ignorá-lo pode comprometer o sistema de combustível do carro.
Papel do canister de carvão
Grande parte dos veículos a gasolina está equipada com um canister de carvão, componente que impede a libertação de vapores nocivos ao abrir a tampa do depósito. Quando se força combustível líquido para além do limite, este pode infiltrar-se nesse mecanismo, que foi concebido apenas para lidar com vapores.
A contaminação do canister não só prejudica o desempenho do veículo como pode levar à reprovação em testes de emissões. Pior ainda, a substituição desta peça pode custar até 500 euros, já que não é barata nem de fácil reparação.
Combustível desperdiçado em dias quentes
Outro fator a ter em conta, de acordo com a mesma fonte, é a dilatação natural da gasolina com o aumento da temperatura. Encher acima do corte de segurança em dias de calor eleva o risco de transbordo e significa deitar fora combustível que, em teoria, se pagou mas não será aproveitado.
Como abastecer corretamente
Os mesmos especialistas, citados pelo Daily Express, aconselham a respeitar sempre o primeiro clique da bomba. Caso seja necessário colocar um valor específico, muitas máquinas permitem programar previamente o montante desejado.
O hábito de arredondar o valor até ao número certo pode parecer mais “arrumado” no recibo, mas na prática é uma falsa economia.
Quem tenha por hábito forçar combustível extra deve estar atento a alguns sinais de problema no sistema de vapores. Entre os mais comuns estão a luz do motor acesa, cheiro intenso a gasolina e dificuldade em manter a bomba a funcionar durante o abastecimento. Identificar e corrigir estas situações cedo pode evitar reparações caras e complicações maiores.
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