A ligação aérea entre o Funchal e Faro poderá ganhar novas frequências no verão de 2027, depois de a TAP ter registado uma taxa de ocupação de 88% na rota entre março e junho deste ano. A companhia aérea considera os resultados alcançados até agora suficientes para estudar um eventual reforço da operação.
A novidade mais imediata, contudo, chega já no final de outubro. Uma ligação que começou por funcionar apenas durante a época alta passa a estar disponível durante todo o ano, embora com uma redução da frequência no período de menor procura. Entre o final de outubro e o final de março estão previstas duas ligações semanais.
Rota que deixou de ser apenas sazonal
De acordo com o Diário de Notícias, a ligação entre as duas regiões registou este ano um aumento de 179% no número de frequências face ao período homólogo anterior. A taxa de ocupação também subiu, passando dos 83% registados no ano passado para os atuais 88%.
A decisão de manter a rota ativa durante o inverno é apresentada pela TAP como uma forma de garantir maior continuidade à ligação. “Era algo para nós fundamental que houvesse uma continuidade e não ficássemos só presos com a sazonalidade do Verão”, afirmou Nuno Sousa, diretor de Vendas para os Mercados de Portugal e África da companhia.
Funchal e Faro com ligação durante todo o ano
Durante os meses de maior procura, a operação contará com mais frequências do que no inverno. A partir do final de outubro, contudo, serão asseguradas duas ligações semanais entre o Funchal e Faro, permitindo manter a rota em funcionamento também fora da época alta.
A evolução dos passageiros está agora a levar a companhia a ponderar um novo aumento no verão de 2027. Nuno Sousa explicou que a TAP está a trabalhar nessa possibilidade e relacionou os resultados alcançados com as perspetivas de crescimento da ligação. A rota tem ainda uma forte componente de procura nacional, que representa 65% das vendas.
Estados Unidos e Canadá também entram nas contas
Os Estados Unidos e o Canadá surgem em conjunto como o segundo principal mercado emissor da ligação, com 15% das vendas. A procura internacional é, assim, uma das componentes consideradas pela companhia na avaliação do desempenho da rota entre a Madeira e o Algarve.
Questionado sobre a possibilidade de existirem voos diretos entre a Madeira e aqueles dois mercados, Nuno Sousa indicou que o tema está a começar a ser estudado. “Neste momento, no imediato, não, mas é algo que queremos trabalhar em conjunto, estudar, efetivamente, oportunidades que possam existir nos voos transatlânticos a partir da Madeira”, afirmou.
Porto Santo mantém operação diária no verão
No caso do Porto Santo, a TAP mantém uma operação diária durante o verão. Já a possibilidade de assegurar a ligação entre Lisboa e a ilha durante o próximo inverno não está, para já, prevista pela companhia aérea.
“Neste momento não está previsto, para este inverno, essa possibilidade”, declarou o responsável. A situação contrasta com a estratégia adotada para a ligação Funchal-Faro, que passa a ter uma operação regular durante todo o ano, ainda que com menos frequências nos meses de menor procura.
TAP mantém ligações domésticas à Madeira
A companhia reforçou também a ligação entre o Funchal e o Porto, que passou a contar com 19 frequências semanais, mais 34% do que anteriormente. A taxa de ocupação desta rota ronda os 85%, segundo os dados apresentados no balanço da operação.
O responsável da TAP garantiu ainda que as ligações domésticas da companhia à Madeira não estão ameaçadas pelo processo de privatização. “Está completamente acautelado. Não é nada que possamos vir a deixar de ter”, afirmou. A empresa considera estas rotas relevantes não apenas pelo tráfego entre os pontos de origem e destino, mas também pela sua função de ligação a outros destinos europeus e intercontinentais.
