Em pleno Círculo Polar Ártico, há um aeroporto europeu que opera regularmente durante o inverno, mesmo com temperaturas negativas e neve intensa. É um dos mais a norte da União Europeia e recebe cada vez mais passageiros interessados em conhecer a Lapónia finlandesa.
Apesar das condições meteorológicas exigentes, as operações decorrem com normalidade, recorrendo a estratégias específicas e equipamentos avançados para garantir a segurança das aterragens e descolagens.
Máquinas de grandes dimensões asseguram a limpeza
A manutenção da pista é feita por uma frota especializada, equipada com máquinas de grande porte. A Euronews refere-se a estas viaturas como “monstros”, dada a sua dimensão e potência, capazes de operar em condições de neve intensa.
Um dos modelos mais utilizados é o Vammas PSB 5500, com 31 toneladas e 25 metros de comprimento. Em apenas 11 minutos, consegue limpar 5,5 metros de pista, através de um sistema que inclui arado, vassoura e soprador de neve.
Estratégia de limpeza adaptada à meteorologia
A estratégia de manutenção prevê que a neve fique acumulada até à chegada dos voos, funcionando como proteção contra a chuva gelada. A pista é então limpa no momento certo, evitando o uso excessivo de produtos químicos.
Este método, designado “manutenção de gestão de precisão”, permite maior eficiência e menor impacto ambiental, assegurando uma pista segura mesmo em dias de neve contínua.
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Operações sustentáveis e automatizadas
A aposta na sustentabilidade é uma prioridade. O aeroporto conseguiu reduzir 98% das emissões, utilizando energias renováveis e biocombustíveis para os equipamentos de limpeza da pista, refere ainda a Euronews.
Testes com tratores autónomos estão a ser desenvolvidos em colaboração com várias empresas finlandesas. O objetivo é garantir operações automáticas durante os períodos noturnos ou com menos atividade.
Condições extremas exigem equipas versáteis
As temperaturas chegam a atingir os 50 graus negativos e a neve permanece no solo durante cerca de sete meses por ano. Ainda assim, o número de voos cancelados ou atrasados neste aeroporto é mínimo.
Durante o inverno, o número de pessoas ao serviço duplica. Muitos dos trabalhadores acumulam funções e podem, num mesmo dia, fazer o check-in de passageiros e operar máquinas de desobstrução de neve. No verão, o número de trabalhadores diminui, ficando apenas a trabalhar 25 pessoas, segundo a Euronews.
Um modelo de eficiência operacional
Sensores embutidos na pista monitorizam as condições do solo e permitem prever alterações meteorológicas com várias horas de antecedência. Esta tecnologia contribui para decisões rápidas e eficazes.
Apesar de operar com um número reduzido de pessoas, este aeroporto europeu é uma referência entre os aeroportos mundiais. As soluções técnicas adotadas ajudam a manter as pistas operacionais mesmo nas condições mais exigentes.
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