Num momento em que o debate sobre a capacidade aeroportuária de Lisboa volta a ganhar centralidade, o Governo deixou uma mensagem clara à concessionária responsável: o novo aeroporto no Campo de Tiro de Alcochete avança e deverá estar concluído dentro de 12 anos, pondo fim a décadas de sucessivos adiamentos. A garantia foi dada pelo ministro das Infraestruturas durante uma visita às obras em curso no atual aeroporto da capital, segundo o Observador.
Durante a deslocação ao aeroporto de Lisboa, Miguel Pinto Luz sublinhou que estão a ser cumpridos os prazos contratuais previstos para o desenvolvimento do novo aeroporto, mas fez questão de reforçar, perante a ANA Aeroportos de Portugal, que “acabou o tempo dos sucessivos adiamentos”.
O governante manifestou confiança de que a nova infraestrutura aeroportuária ficará concluída dentro de 12 anos, reiterando que o processo entrou numa fase decisiva após anos de indefinição política e técnica.
Obras atuais não dispensam novo aeroporto
Apesar das intervenções em curso no aeroporto de Lisboa, o ministro alertou que essas melhorias não resolvem o problema estrutural da capacidade aeroportuária da região. Segundo Miguel Pinto Luz, as obras atualmente em execução podem dar a sensação de que o aeroporto existente servirá por várias gerações, mas essa ideia não corresponde à realidade.
O responsável governamental frisou que, mesmo com investimentos significativos, o atual aeroporto continuará limitado e incapaz de responder às necessidades futuras do país em matéria de mobilidade aérea.
Relatório ambiental em fase decisiva
De acordo com a mesma fonte, um dos próximos passos fundamentais será a entrega, ainda este mês, da primeira fase do relatório ambiental sobre o futuro Aeroporto Luís de Camões, a localizar no Campo de Tiro de Alcochete. Este documento é considerado essencial para avaliar os impactos ambientais e territoriais da nova infraestrutura.
O ministro garantiu que todo o processo será conduzido com “transparência total”, assegurando que os relatórios apresentados pela concessionária, bem como as respostas do Governo, serão tornados públicos através do site do Instituto da Mobilidade e dos Transportes.
Transparência e acompanhamento público
A promessa de transparência surge numa altura em que o projeto continua a suscitar atenção pública e debate político. O Governo pretende, segundo o ministro, garantir que todas as decisões técnicas e ambientais sejam acompanhadas de informação acessível e verificável.
Esta abordagem visa também reforçar a confiança dos cidadãos num processo que, ao longo dos anos, foi marcado por avanços e recuos sucessivos, refere a mesma fonte.
Melhorias no aeroporto atual até 2027
As declarações foram feitas durante a apresentação das obras de melhoria do terminal 1 do aeroporto de Lisboa, um projeto que já se encontra em curso. De acordo com o Governo, estas intervenções deverão estar concluídas no final de 2027.
O objetivo passa por melhorar as condições operacionais e de conforto para passageiros e companhias aéreas enquanto o novo aeroporto não entra em funcionamento.
Dossiês ainda por fechar
Segundo o Observador, apesar dos progressos registados, permanecem várias matérias em aberto na relação entre o Estado e a concessionária dos aeroportos. Uma das principais prende-se com o memorando de entendimento que irá atualizar as especificações técnicas a cumprir pela futura infraestrutura.
Esse documento será determinante para definir, com maior rigor, as características finais do novo aeroporto e o enquadramento contratual do projeto.
Um calendário que pretende ser definitivo
Com esta tomada de posição pública, o Governo procura marcar um ponto de viragem num processo histórico. A mensagem transmitida pelo ministro das Infraestruturas é clara: o novo aeroporto tem calendário, tem localização definida e deixa de estar sujeito a adiamentos indefinidos, numa decisão que terá impacto estrutural na mobilidade e na economia nacional nas próximas décadas.
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