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Faro já tem novo terminal rodoviário urbano

Cerca de 700 mil euros foi quanto custou o novo terminal rodoviário para os transportes públicos urbanos de Faro, que operam sob a marca Próximo. Inaugurado na manhã da passada segunda-feira, o novo terminal disponibiliza aos utilizadores sala de espera climatizada, casas de banho e cafetaria, num edifício de linhas arquitectónicas modernas, onde se […]

17:13 11 Setembro, 2015
Cristina MendonçaCristina MendonçaJornalista
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Novo terminal do Próximo fica junto ao Hotel EVA no centro de Faro

Cerca de 700 mil euros foi quanto custou o novo terminal rodoviário para os transportes públicos urbanos de Faro, que operam sob a marca Próximo.

Inaugurado na manhã da passada segunda-feira, o novo terminal disponibiliza aos utilizadores sala de espera climatizada, casas de banho e cafetaria, num edifício de linhas arquitectónicas modernas, onde se destacam, no alçado frontal, a marca Próximo – em letras 3D metálicas de grande dimensão – e um relógio.

Em termos operacionais o terminal, situado ao lado do velhinho terminal da EVA na baixa da cidade, pode acolher seis autocarros e é a resposta dada pelo concessionário privado dos transportes públicos urbanos de Faro à necessidade de organizar gestão de passageiros na zona da baixa de Faro junto ao Hotel EVA.

Ao Postal Carlos Osório Gomes, responsável pela EVA, realçou “as melhorias que o terminal trará aos passageiros”, mas também ao trânsito na zona envolvente do Hotel Eva, onde os autocarros do Próximo se acumulavam por falta de uma infra-estrutura adequada para acolher as viaturas.

Já Rogério Bacalhau, no discurso de inauguração do terminal, destacou “o acréscimo de conforto que o terminal trará a quem utiliza o Próximo”.

Ao Postal o autarca sublinhou que “a localização do terminal é estratégica para quem faz uso dos transportes urbanos de Faro nas suas deslocações tendo o centro da cidade como ponto de partida ou chegada, bem como, para quem efectua transbordos entre os transportes urbanos e os transportes interurbanos, regionais e nacionais”.

Poucas dezenas de metros separam o novo terminal de urbanos do terminal da EVA para os transportes interurbanos, regionais e nacionais, e estão agora facilitadas em termos de comodidade as ligações entre estes diversos transportes. Também perto fica a estação de comboios da cidade, colocando numa única área e a curtas distâncias um conjunto de ligações no que respeita a transportes.

Terminal da EVA sem obras previstas

Ao Postal o administrador da EVA Carlos Osório Gomes disse, “não estarem de momento previstas intervenções de manutenção ou requalificação do velho terminal da EVA”. Instalado por debaixo do Hotel EVA o terminal é sombrio e tem poucas condições para os passageiros, nomeadamente, no que diz respeito a instalações sanitárias, mas segundo o responsável da EVA a solução para este terminal deverá “passar antes por uma relocalização num edifício criado de raiz para o efeito à semelhança do que aconteceu com a modernização dos terminais de transportes públicos noutras cidades algarvias como Albufeira ou Tavira”.

Carlos Osório Gomes reconhece no entanto que este investimento não está no horizonte próximo dos investimentos da empresa. “Em termos de investimentos em terminais, depois deste novo terminal do Próximo a empresa tem apenas previsto outro investimento na região e não é destinado a Faro, avança o responsável da EVA, sem revelar qual o concelho que receberá tal investimento”.

Passes sociais sem data definida para chegarem ao Algarve

À margem da inauguração, o administrador da EVA referiu ao Postal que a introdução dos passes sociais, cujo alargamento ao país nas mesmas condições em que existem há anos para Lisboa e Porto já foi aprovado pelo Governo, “deverá estar próxima de entrar em aplicação”.

“Não sabemos datas concretas”, refere o responsável, que sublinha que esta “será uma vantagem para os utilizadores dos transportes públicos que verão assim reduzidos os seus encargos com os transportes”.

“Em termos de vantagens para as concessionárias os passes não trazem vantagens financeiras directas, nem alteram os termos em que as concessões estão feitas no que respeita aos transportes públicos urbanos”, remata Carlos Osório Gomes.

 

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