As decisões relacionadas com mobilidade e gestão do tráfego têm ganho destaque, especialmente quando implicam ajustes no funcionamento da rede rodoviária. Uma decisão anunciada pelo Governo vai alterar a circulação de pesados no Grande Porto, com impacto direto nas portagens. A partir de março, os veículos pesados de mercadorias vão beneficiar de isenção de pagamento na A41, medida destinada a aliviar a Via de Cintura Interna (VCI), que é uma das vias mais congestionadas do país, segundo o Diário de Notícias.
A medida foi confirmada pelo ministro das Infraestruturas e Habitação, Miguel Pinto Luz, após uma reunião com os autarcas da Área Metropolitana do Porto. O objetivo passa por transferir parte do tráfego pesado que utiliza diariamente a VCI para a Circular Regional Exterior do Porto, também conhecida como CREP ou A41.
Isenção aplicada em horários específicos
Miguel Pinto Luz explicou que, a partir de 1 de março, os veículos pesados de mercadorias deixam de pagar portagens na A41 em dois períodos do dia. A isenção será válida entre as 07h00 e as 10h00 e entre as 16h00 e as 19h00, horários considerados críticos para a circulação na VCI, conforme refere a mesma fonte.
De acordo com o ministro, trata-se de um incentivo para que os transportadores optem pela CREP em vez da VCI, que continua a apresentar níveis de tráfego superiores aos registados noutras zonas do país. O Estado terá de compensar a concessionária da A41, num valor estimado em cerca de 10 milhões de euros anuais.
A decisão foi tomada após uma reunião realizada na sede da Área Metropolitana do Porto, onde participaram vários autarcas da região.
Medidas complementares na Via de Cintura Interna
O presidente da Câmara do Porto e da Área Metropolitana, Pedro Duarte, afirmou que esta alteração deverá ser acompanhada por outras medidas diretamente relacionadas com a VCI. Segundo o autarca, as propostas serão apresentadas ao Governo até ao final do ano, para que as decisões sejam tomadas a tempo da entrada em vigor das novas regras.
Entre as hipóteses em análise está a colocação de novos pórticos com portagens ajustadas para desincentivar o atravessamento da cidade por veículos pesados. A intenção passa por reduzir o trânsito de mercadorias no interior da malha urbana.
Pedro Duarte referiu também que pode ser equacionada a proibição de circulação de pesados na VCI nos mesmos horários em que vigorará a isenção na CREP, medida ainda em avaliação técnica e jurídica.
Mudanças na circulação e impacto regional
Segundo o Governo, o principal objetivo destas alterações é redistribuir o tráfego pesado, transferindo parte significativa dos fluxos para uma via concebida para esse tipo de circulação. A A41, por se situar fora dos centros urbanos, permite absorver maior volume de trânsito sem afetar diretamente a mobilidade interna da cidade.
As autarquias da região consideram que a VCI continua a ser uma via com elevada pressão diária, sendo comum o registo de congestionamentos prolongados. As medidas anunciadas procuram mitigar esses efeitos, sobretudo em períodos de maior utilização.
O Ministério das Infraestruturas indica que a implementação das alterações será acompanhada por monitorização contínua para avaliar o impacto real na circulação.
Próximos passos e decisões esperadas
Segundo aponta o Diário de Notícias, até ao final do ano, os municípios da Área Metropolitana do Porto deverão apresentar ao Governo as restantes propostas relacionadas com a reorganização do trânsito. O ministério pretende avaliar todas as alternativas antes da entrada em vigor das novas regras.
A partir de março, os veículos pesados de mercadorias passam assim a ter um percurso alternativo sem custo associado a portagens durante vários períodos do dia, ficando a VCI sujeita a futuras medidas que visam reduzir o volume de tráfego que hoje atravessa a cidade.
