Os motociclistas que circulam em Espanha passam a poder usar a berma direita em situações de congestionamento, mas apenas dentro de regras especÃficas. A alteração faz parte de um conjunto de mudanças aprovadas pela Direção-Geral de Tráfego espanhola.
De acordo com os especialistas do Moto Jornal, a nova regulamentação introduz uma das mudanças mais relevantes dos últimos anos para quem anda de moto no paÃs vizinho.
A medida responde a uma reivindicação antiga de associações de motociclistas, que defendiam uma solução para facilitar a circulação em situações de trânsito intenso.
Berma só pode ser usada em retenções
A autorização não significa que as motos possam circular livremente pela berma.
Segundo as novas regras, a utilização da berma direita só será permitida quando existir congestionamento ou circulação fortemente condicionada.
Além disso, os motociclistas não poderão ultrapassar os 30 km/h e terão de usar sempre a berma do lado direito.
Prioridade continua a ser de outros veÃculos
Mesmo quando a circulação pela berma for permitida, os motociclistas terão de respeitar a prioridade dos veÃculos que já podem usar esse espaço por lei.
É o caso de bicicletas, veÃculos agrÃcolas, veÃculos de manutenção e meios de emergência.
A medida pretende melhorar a fluidez do trânsito sem comprometer a segurança dos restantes utilizadores da estrada.
Luvas e calçado fechado passam a ser obrigatórios
As alterações aprovadas em Espanha não se limitam à circulação em caso de congestionamento.
O novo regulamento reforça também as obrigações de segurança para condutores e passageiros de motociclos.
Passa a ser obrigatório o uso de luvas de proteção homologadas e de calçado fechado. O incumprimento destas regras poderá dar origem a sanções económicas.
DGT quer reduzir lesões graves
A Direção-Geral de Tráfego espanhola justifica estas medidas com o elevado número de acidentes envolvendo motociclistas.
O objetivo é reduzir a gravidade das lesões em quedas, especialmente nas mãos e nos pés, zonas frequentemente atingidas em acidentes de moto.
As autoridades sublinham que a nova regra da berma não pretende incentivar uma condução mais rápida, mas sim criar uma solução controlada para situações de trânsito parado ou muito lento.
Novas regras para ultrapassagens
A reforma do regulamento espanhol inclui ainda mudanças na forma como outros veÃculos devem circular junto de motociclistas, ciclistas e veÃculos parados.
Entre as novidades está o reforço das regras de ultrapassagem a ciclistas, com obrigação de mudar completamente de faixa sempre que seja possÃvel.
Os condutores também terão de reduzir significativamente a velocidade ao passar por veÃculos imobilizados por avaria ou acidente.
Corredor para veÃculos de emergência
Outra alteração prevista é a criação de um corredor central em situações de grande congestionamento.
Este espaço deverá facilitar a passagem de veÃculos de emergência, como ambulâncias, bombeiros ou forças de segurança.
A medida procura melhorar a resposta em situações crÃticas, sobretudo em autoestradas e vias rápidas com trânsito intenso.
Regra interessa a motociclistas portugueses
As novas regras também são relevantes para portugueses que viajam de moto em Espanha.
O paÃs vizinho continua a ser um destino popular para escapadas de fim de semana e viagens mais longas, incluindo percursos pelos Pirenéus, Andaluzia ou Picos da Europa.
Conhecer estas alterações pode ajudar a evitar multas e a circular de forma segura e legal nas estradas espanholas.
Segurança continua a ser prioridade
Apesar da maior flexibilidade dada às motos em situações de trânsito, as autoridades espanholas insistem que a prioridade continua a ser a segurança rodoviária.
A circulação pela berma só será permitida em condições concretas, com limite de velocidade e respeito pelos restantes utilizadores da via.
A mudança representa uma das maiores alterações recentes à legislação espanhola para motociclos e poderá servir de referência para outros paÃses europeus onde o tema também tem sido discutido.
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