O piloto de Fórmula 1 Max Verstappen voltou a marcar presença num conteúdo promocional da Ford Performance. Desta vez, o tetracampeão falou sobre preferências no mundo automóvel, deixando uma opinião clara sobre um dos tipos de tração mais comuns. A tração à frente foi o ponto central da sua observação.
Participação em vídeo promocional
A gravação contou também com a participação do jornalista especializado Chris Harris. O encontro entre ambos aconteceu num circuito, com chegada ao volante de um Ford Escort RS200. Além deste modelo, Verstappen testou ainda o Ford Mustang GTD, uma das novidades mais recentes da marca.
Opinião sobre tração à frente
Durante a conversa, o piloto neerlandês foi questionado sobre diferentes tipos de tração. Sem hesitar, referiu que não aprecia conduzir veículos com tração à frente, considerando essa configuração pouco apelativa. Acrescentou que, nas experiências que teve em simulador, essa condução foi a que menos lhe agradou.
Preferência por tração traseira
Verstappen afirmou que prefere claramente veículos com tração traseira, pela forma como respondem na estrada e em pista.
O Mustang GTD, que conduziu no vídeo, conta com esta configuração e um motor de 800 cavalos, explica o blog de carros Supercar Blondie. A gravação serviu também para reforçar a ligação entre o piloto e a marca americana.
Parceria entre Red Bull Racing e Ford
A partir de 2026, a Red Bull Racing irá utilizar um sistema de propulsão desenvolvido em conjunto com a Ford. O acordo terá duração até 2030 e representa uma mudança face ao fornecimento atual. Desde 2019, a equipa tem competido com motores desenvolvidos pela Honda, apesar da saída oficial da marca nipónica no final de 2021.
O bloco V6 turbo de 1,6 litros do RB21, utilizado esta época, mantém origem na Honda. Antes dessa fase, a Red Bull Racing recorria a motores da Renault. A Ford iniciou já a divulgação mediática desta parceria, antecipando a sua estreia na temporada de 2026.
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