Tem um destes carros? Foi detetado um defeito no motor de 636 mil viaturas e pode reaver o que já gastou no mecânico

A segurança dos veículos é uma das principais preocupações para fabricantes e condutores. Sempre que surge um defeito técnico relevante, as marcas são obrigadas a agir rapidamente, de forma a minimizar riscos e garantir o bom funcionamento dos automóveis em circulação. Nos últimos anos, alguns modelos de marcas conhecidas têm sido alvo de campanhas de recolha, motivadas por falhas técnicas, incluindo problemas no motor.

Marcas afetadas e contexto da recolha

Diversos modelos das marcas Peugeot, Citroën, Fiat, Opel e DS, vendidos entre 2017 e 2023, foram identificados com um problema significativo no motor, de acordo com o Noticias Trabajo. Estes veículos, fabricados pelo grupo Stellantis, serão alvo de uma recolha progressiva que abrange não só o mercado francês como outros países europeus.

Estima-se que até 636 mil unidades sejam recolhidas no total. O motor em causa é o 1.5 BlueHDI, também conhecido como DV5, presente em modelos como o Citroën C3 e C4, Opel Corsa e Mokka, e Peugeot 208, 2008 e 308.

Este motor equipa, sobretudo, automóveis de grande circulação. O defeito identificado pode comprometer o funcionamento geral do veículo e originar avarias graves, justificando assim a ação imediata por parte do fabricante.

Descrição da avaria detetada

A falha localiza-se na corrente do eixo de cames, componente essencial na regulação da abertura e fecho das válvulas do motor. Trata-se de um sistema responsável por sincronizar a entrada e saída de gases, importante no desempenho do veículo, segundo aponta a mesma fonte.

Com o passar do tempo, esta peça apresenta sinais de desgaste prematuro, mesmo em veículos com menos de 10 anos de uso. A situação agrava-se com o uso contínuo, podendo originar danos sérios, como a quebra de válvulas. A presença desta avaria tem gerado preocupação entre os proprietários, que têm manifestado descontentamento através de queixas formais e pedidos de esclarecimento à marca.

Possibilidade de reembolso de reparações anteriores

Os clientes que já tenham suportado custos relacionados com esta avaria poderão solicitar o reembolso das despesas, conforme refere a mesma fonte. Para tal, é necessário comprovar que as intervenções foram feitas de acordo com as recomendações da marca.

Este procedimento será analisado caso a caso, de forma a garantir a equidade entre todos os proprietários que tenham enfrentado este problema antes da campanha de recolha.

O fabricante sublinha que estas compensações serão atribuídas mediante apresentação da documentação completa do serviço prestado e cumprimento dos critérios exigidos.

Procedimentos de correção

O grupo Stellantis informou que irá contactar os proprietários dos veículos afetados para agendar uma inspeção obrigatória nos concessionários autorizados. Durante esta verificação técnica, será usada uma aplicação que analisa os sons emitidos pelo motor, de modo a identificar sinais de desgaste ou falhas na corrente.

Caso o diagnóstico revele danos mais avançados, a peça será substituída. Esta intervenção, de acordo com a fonte acima citada, visa prevenir problemas mecânicos mais graves e garantir a fiabilidade dos veículos em circulação.

O processo de verificação será feito sem custos para os proprietários, desde que o veículo esteja abrangido pelas condições definidas pela marca.

Extensão da garantia como medida adicional

Como forma de compensação e segurança adicional, Stellantis decidiu prolongar a garantia dos motores afetados até 10 anos ou 240 mil quilómetros, conforme o que ocorrer primeiro.

Esta medida pretende transmitir confiança aos clientes e assegurar que eventuais custos de reparação estejam cobertos, caso o problema surja dentro dos novos prazos de garantia estabelecidos. Esta extensão aplica-se apenas aos veículos que cumpram com o plano de manutenção e diagnóstico definidos pelo fabricante.

Outros antecedentes de recolhas da marca

Esta não é a primeira vez que o grupo Stellantis organiza uma ação de recolha em grande escala. Em ocasiões anteriores, foram identificados airbags com defeito em alguns dos seus modelos, obrigando também à substituição preventiva dos componentes, segundo aponta o Noticias Trabajo.

Segundo Antonio Filosa, diretor-geral da empresa, a qualidade dos produtos será sempre um pilar central na estratégia de crescimento e na confiança do consumidor.

O grupo afirma continuar comprometido com a segurança dos condutores e a melhoria contínua dos seus produtos, procurando manter a fiabilidade como um valor essencial.

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