Num contexto em que o número de acidentes de moto continua a preocupar as autoridades em vários países europeus, uma nova medida está a ganhar destaque em Espanha: círculos nas estradas que prometem reduzir drasticamente a sinistralidade nas curvas e que, no futuro, poderão também ser aplicados em Portugal.
O Servicio Catalán de Tráfico apresentou, em Barcelona, um projeto-piloto para melhorar a segurança dos motociclistas. De acordo com o portal especializado em automóveis El Motor, a iniciativa consiste em pintar pequenas marcas circulares junto à linha central das curvas mais perigosas, criando um guia visual que ajuda os condutores a fazer a trajetória de forma mais segura.
Com isto pretende-se reduzir o risco de colisão nas curvas à esquerda, um dos pontos mais críticos para quem anda de moto. Quando o motociclista se inclina demasiado para o centro da via e surge um veículo em sentido contrário, a reação costuma ser brusca e muitas vezes termina em queda.
Onde será aplicada a medida
As novas marcas vão ser testadas em duas estradas da Catalunha: a N-260, na Collada de Toses, e a B-124, entre Sant Llorenç Savall e Calders. Em ambos os casos, os círculos nas estradas funcionam como referência para manter a moto na trajetória certa e a uma velocidade controlada.
A regra é simples: o condutor deve evitar pisar as marcas círculos, traçando a curva pelo exterior. Isso permite manter distância da linha central e reduzir o risco de choque com veículos no sentido oposto.
Ideia com origem na Europa Central
Esta solução não nasceu em Espanha. Países como Alemanha, Escócia, Eslovénia, Luxemburgo e Áustria já testaram estas marcas visuais com resultados muito positivos.
Na Áustria, a medida foi aplicada pelo Conselho Austríaco de Segurança Rodoviária em 2019, na região do Tirol. Quatro anos depois, em 2023, os acidentes de moto nessas estradas tinham diminuído 80%. Segundo a mesma fonte, o estudo revelou que 95% dos motociclistas seguiam uma trajetória incorreta nas curvas, normalmente demasiado fechada.
Um método simples e barato
Esta medida não exige obras, não interfere no trânsito e o custo é reduzido. Basta uma camada de tinta em pontos estratégicos da estrada para fazer a diferença, como refere o El Motor.
Com uma execução fácil e resultados comprovados, o modelo austríaco começou a despertar interesse em outros países. Espanha é agora o primeiro a testar o conceito na Península Ibérica, e se o projeto for bem-sucedido, poderá servir de exemplo também para Portugal.
O que diz a Dirección General de Tráfico
Por enquanto, a Dirección General de Tráfico ainda não aplicou estes círculos nas suas estradas, embora esteja a acompanhar de perto a experiência catalã. A entidade tem apostado em outros tipos de sinalização, como as “linhas de bastões”, que ajudam a calcular a distância de segurança entre veículos.
Possível aplicação em Portugal
Portugal tem também um historial de acidentes frequentes em estradas secundárias e zonas montanhosas, sobretudo no interior norte e centro. Caso os resultados em Espanha confirmem a redução de sinistralidade, a adoção destas marcas em estradas portuguesas poderá ser um passo lógico.
A medida tem a vantagem de ser de baixo custo e de fácil implementação, o que facilita a sua aplicação a nível nacional.
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