Se viaja com frequência para o país vizinho, é possível que em breve tenha de repensar como circula em determinadas zonas urbanas, ou até o tipo de equipamento que tem no veículo. A partir de 2026, as regras vão ‘apertar’ para todos os carros com matrícula espanhola e vai deixar de ser obrigatório circular com o famoso triângulo no seu interior.
De acordo com o Auto Sapo, os veículos matriculados em Espanha passam a ter obrigatoriamente de estar equipados com um dispositivo luminoso V-16, destinado a substituir os tradicionais triângulos de pré-sinalização. Este equipamento visa reduzir o risco de acidentes em caso de avaria ou paragem forçada na estrada.
Saiba o que é o V-16
O V-16 é uma luz intermitente de alta visibilidade, capaz de ser vista num raio de 360 graus e até um quilómetro de distância. Em situações de emergência deve ser colocada no tejadilho do veículo e ativada sem necessidade de sair do carro.
Segundo a mesma fonte, a medida está enquadrada no Real Decreto 159/2021 e pretende evitar que os condutores tenham de abandonar o automóvel, sobretudo em autoestradas e vias rápidas, onde a colocação de triângulos representa risco acrescido.
Como funciona este dispositivo?
Quando ativado, o V-16 transmite automaticamente a localização exata do veículo para a plataforma DGT 3. Esta informação é atualizada a cada 100 segundos e encaminhada para os serviços de emergência, sinalização rodoviária e apps de navegação.
Explica a mesma fonte que, desta forma, as autoridades conseguem reagir mais rapidamente e os outros condutores são informados da ocorrência em tempo real, o que contribui para reduzir acidentes secundários.
Esta regra aplica-se a todos?
A obrigatoriedade do V-16 incide apenas sobre veículos com matrícula espanhola. Os condutores portugueses que viajem em território espanhol poderão continuar a utilizar os triângulos de pré-sinalização, conforme esclarece o Auto Sapo.
Ainda assim, é expectável que a nova tecnologia se torne gradualmente mais comum entre os automobilistas que circulam entre os dois países.
Carros recentes também podem ser impedidos de circular em Espanha
Segundo a RFM, as chamadas Zonas de Baixas Emissões (ZBE), obrigatórias em todos os municípios espanhóis com mais de 50 mil habitantes desde 2023, estão a tornar-se mais restritivas. Algumas cidades, como Bilbau, já proíbem a circulação de veículos com selo B.
Este selo inclui automóveis a gasolina matriculados entre 2001 e 2005 e veículos Diesel entre 2006 e agosto de 2015. Ou seja, carros com apenas 10 anos de uso estão a ser impedidos de circular em determinadas áreas urbanas.
Medida polémica em várias frentes
Escreve o site Razão Automóvel que a Associação Automóvel de Portugal (ACAP) se mostrou crítica destas novas restrições. Em declarações à mesma publicação, a ACAP sublinha que não existe, a nível europeu, qualquer orientação para limitar a circulação com base no tipo de combustível de forma tão restritiva.
Acrescenta a publicação que, embora as ZBE tenham como objetivo melhorar a qualidade do ar, as limitações estão a ir além do inicialmente previsto, afetando também veículos relativamente recentes.
Uma tendência em expansão
Refere a mesma fonte que outras cidades espanholas poderão seguir o exemplo de Bilbau, implementando medidas semelhantes nos próximos anos. Isto significa que os condutores com veículos que até agora não estavam abrangidos pelas proibições devem estar atentos às mudanças.
A RFM alerta que, mesmo sem infrações diretas, o acesso a certas zonas pode ser negado se o veículo não cumprir os critérios ambientais exigidos localmente.
O que muda a quem atravessa a fronteira
Apesar de os condutores portugueses não estarem sujeitos à obrigatoriedade da luz V-16 nem às regras de matrícula em Espanha, é recomendável verificar se o automóvel pode circular nas zonas urbanas afetadas pelas ZBE.
Se tiver um carro com selo B ou sem categoria ambiental, poderá ser impedido de entrar em áreas centrais de várias cidades de Espanha.
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