A forma como os automóveis são avaliados em matéria de segurança vai mudar de forma significativa a partir do próximo ano. A Euro NCAP anunciou um conjunto de revisões que promete apertar a nota dada aos veículos novos, com mais exigências nos testes, novas categorias de critérios e até avaliações feitas em estradas reais, de forma a ter um carro que garanta mais segurança para os condutores.
De acordo com o Notícias ao Minuto, estas alterações pretendem aproximar a classificação final do comportamento dos veículos no mundo real e responder a críticas crescentes feitas por consumidores e especialistas.
A entidade responsável pelos testes mais influentes da indústria automóvel passa agora a olhar não apenas para a proteção em caso de acidente, mas também para a forma como os condutores interagem com os sistemas do carro e para o comportamento das tecnologias de assistência em cenários reais. Tudo isto num contexto em que vários construtores estão a regressar aos botões físicos, depois de perceberem que o público europeu está menos receptivo a menus digitais complexos.
Controlos, botões físicos e testes em estrada entram para a classificação
Uma das principais novidades prende-se com a análise dos controlos essenciais do veículo. A Euro NCAP vai avaliar a clareza, o posicionamento e a facilidade de utilização dos comandos, assim como a presença de botões físicos para funções de uso frequente. Segundo a publicação, este ponto reflete um debate crescente na indústria sobre o excesso de digitalização nos habitáculos modernos.
Outra adição importante é a realização de testes em estradas reais. A precisão dos sistemas que indicam limites de velocidade e o comportamento dos assistentes de condução serão avaliados fora de circuitos fechados. Este tipo de verificação pretende melhorar a confiança dos utilizadores, sobretudo numa altura em que têm surgido críticas a avisos intrusivos ou intervenções inesperadas destes sistemas.
A partir de 2026, os puxadores de portas elétricos terão de permanecer funcionais após um impacto. Segundo o Notícias ao Minuto, esta medida tem ganho importância devido ao aumento de incidentes em que passageiros ficaram retidos no interior de veículos.
Monitorização do condutor e prevenção de acidentes ganham peso
Os sistemas que vigiam o comportamento do condutor também passam a ter mais relevância. A monitorização de movimentos oculares e da posição da cabeça valerá pontos adicionais, desde que a informação recolhida seja integrada nos assistentes de condução para prevenir distrações ou fadiga. A avaliação da suavidade e previsibilidade das intervenções destes sistemas será igualmente reforçada.
No campo da prevenção de acidentes, os testes passam a incluir mais cenários e comportamentos típicos do quotidiano. De acordo com a publicação, a capacidade do veículo reconhecer e mitigar erros como a pressão indevida do acelerador em vez do travão será valorizada.
A Euro NCAP alarga ainda os testes de colisão, incluindo representações de crianças, adultos e idosos, e dará maior atenção ao risco de lesões em peões.
Novas regras para emergências e carros elétricos
As notificações automáticas de emergência terão de indicar quantos ocupantes seguem a bordo, mesmo quando nem todos usam cinto de segurança. Nos veículos elétricos, o carro deve ser capaz de alertar o condutor para riscos de incêndio das baterias e avisar com antecedência caso ocorra uma ignição.
Revisão a cada três anos e impacto no consumidor
As regras da Euro NCAP são revistas a cada três anos. Segundo o Notícias ao Minuto, o secretário-geral da entidade, Michiel van Ratingen, afirma que esta revisão torna os testes mais rigorosos e relevantes, garantindo que as classificações continuam a ser uma referência fiável para quem procura segurança na compra de um automóvel novo.
