Faro recebeu no dia 25 de setembro a apresentação do novo Audi RS 5, primeiro modelo RS híbrido plug-in de alta performance da Audi Sport, numa iniciativa que decorreu entre as instalações da Carby Faro e a Quinta do Lago.
O encontro reuniu clientes da Audi para conhecerem a nova geração do modelo através de uma apresentação estática, momentos de condução em estrada e uma clínica de golfe.
Os participantes tiveram contacto com as principais novidades ao nível do design, tecnologia, habitáculo e componente desportiva, tendo a experiência de condução permitido testar em estrada o comportamento dinâmico do automóvel.
“O novo Audi RS 5 representa uma nova era para a Audi Sport e quisemos proporcionar aos nossos clientes uma experiência à altura desta apresentação. Mais do que apresentar um automóvel, procurámos criar um momento de proximidade com a marca e com o universo RS”, afirma Pedro Filipe Santos, diretor de Marketing da Carby.
Motor V6 combina-se com propulsão elétrica
A nova geração representa a estreia da tecnologia híbrida plug-in num modelo RS de alta performance, permitindo conjugar a componente desportiva com deslocações quotidianas em modo exclusivamente elétrico.
O sistema de propulsão associa um motor V6 2.9 TFSI biturbo, com 510 cv, a um motor elétrico, atingindo uma potência combinada de 639 cv, correspondente a 470 kW.
O novo Audi RS 5 acelera dos 0 aos 100 km/h em 3,6 segundos e pode atingir uma velocidade máxima de 285 km/h, dependendo da configuração.
O modelo estreia também uma nova geração do sistema de tração integral quattro, equipada com Dynamic Torque Control, tecnologia destinada a distribuir de forma rápida e precisa o binário entre as rodas traseiras.
Duas carroçarias disponíveis
A nova geração será disponibilizada nas versões RS 5 Limousine e RS 5 Avant, mantendo a mesma proposta mecânica em duas configurações de carroçaria.
Exteriormente, o modelo distingue-se por uma carroçaria mais larga, elementos específicos da gama RS, assinatura luminosa própria e faróis Matrix LED escurecidos.
Na traseira, integra um sistema de escape desportivo RS, enquanto o habitáculo combina a digitalização e a tecnologia da nova geração Audi com uma configuração orientada para o condutor e elementos específicos da gama desportiva.
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