Desde o início de janeiro de 2026, circular em várias das principais autoestradas portuguesas ficou mais caro, visto que a atualização anual das portagens entrou em vigor logo no primeiro dia do ano e já está a refletir-se na carteira de milhares de condutores, sobretudo nos grandes eixos rodoviários que ligam o litoral ao interior e o Norte ao Sul do país.
O aumento não foi uniforme em toda a rede. Há trajetos onde a subida é facilmente percetível e outros onde o valor se manteve exatamente igual ao praticado em 2025, o que ajuda a explicar porque muitos automobilistas ainda não sentiram qualquer diferença no dia a dia.
Onde as portagens aumentaram em 2026
Os novos valores resultam de uma atualização média de 2,29%, aplicada a 40 das 93 taxas de portagem para veículos de Classe 1 na rede concessionada pela Brisa. De acordo com o Ekonomista, site especializado em economia, esta atualização segue o mecanismo legal que indexa as portagens à inflação, com um pequeno ajustamento adicional acordado com as concessionárias.
Entre os percursos mais relevantes, há três exemplos que ilustram bem o impacto da subida.
Na A1, entre Lisboa e Porto, o trajeto completo passou a custar 25,05 euros. Em comparação com 2025, trata-se de um acréscimo de 45 cêntimos, um valor que pesa sobretudo para quem faz deslocações frequentes entre as duas maiores cidades do país.
Na A2, ligação entre Lisboa e o Algarve, o preço total subiu para 23,80 euros, mais 50 cêntimos do que no ano anterior. Este eixo é particularmente sensível em períodos de férias e fins de semana prolongados, quando o volume de tráfego aumenta de forma significativa.
Já no trajeto A2/A6, entre Marateca e Caia, o custo para veículos ligeiros passou a ser de 15,40 euros, refletindo um aumento de 35 cêntimos face a 2025.
Nem todas as portagens subiram
Apesar destes exemplos, mais de metade das portagens da rede Brisa não sofreu qualquer alteração. Segundo dados divulgados pela concessionária e citados pelo Ekonomista, cerca de 57% das taxas mantiveram exatamente o mesmo valor em 2026.
Entre os percursos que escaparam ao aumento estão troços muito usados em contexto urbano e suburbano, como Lisboa–Oeiras, na A5, ou Ermesinde–Valongo, na A4. A manutenção dos preços nestes itinerários acaba por suavizar o impacto global da atualização, sobretudo para quem utiliza a autoestrada diariamente para ir trabalhar.
Porque é que as portagens aumentam
A atualização das portagens segue uma fórmula prevista em decreto-lei. O cálculo tem por base a inflação homóloga sem habitação registada em outubro do ano anterior, à qual se soma um adicional de 0,1% resultante de acordos com as concessionárias.
Em 2026, este mecanismo resultou numa atualização média de 2,29%. Ainda assim, nem todas as taxas aumentaram exatamente nesse valor, já que a aplicação é feita de forma diferenciada consoante o troço e a estrutura tarifária de cada autoestrada.
Atenção às confusões com as antigas SCUT
Importa distinguir os aumentos agora em vigor das mudanças que ocorreram nos últimos anos em algumas antigas SCUT. Várias dessas vias passaram a estar livres de portagens desde 2025, por decisão legislativa, num processo separado da atualização anual de tarifas.
Ou seja, quando um condutor paga menos ou deixa de pagar numa dessas autoestradas, isso não significa que não tenha havido aumento em 2026, mas sim que se trata de um regime diferente, aprovado pelo Parlamento e alheio à atualização inflacionista.
O que esperar nos próximos meses
Para já, os valores em vigor desde janeiro mantêm-se sem previsão de novas alterações ao longo de 2026. Ainda assim, como sublinha o Ekonomista, a evolução da inflação continuará a ser determinante para as portagens nos próximos anos, tornando este um tema recorrente para quem depende da autoestrada no dia a dia.
Para os condutores, a recomendação passa por estar atento aos custos acumulados e, sempre que possível, ponderar alternativas ou otimizar percursos, sobretudo em deslocações frequentes onde alguns cêntimos por viagem acabam por somar dezenas de euros ao longo do ano.
