Em Espanha entrou em vigor uma nova regra de trânsito que introduz um dispositivo diferente dos radares de velocidade. O equipamento passou a controlar a distância de segurança entre veículos e pode originar multas que chegam aos 500 euros, acompanhadas da perda de pontos na carta de condução.
De acordo com o jornal El Español, a alteração está incluída no novo Regulamento Geral de Condução, que entrou em vigor a 1 de julho deste ano. Entre as novidades destacam-se novas sinalizações, sendo a mais relevante a S991f, que alerta para a presença de radares capazes de verificar a separação mínima obrigatória entre viaturas em determinados troços de estrada.
Como funciona o dispositivo
Segundo a mesma fonte, a instalação destes sinais tem como objetivo reduzir acidentes por colisão traseira, especialmente em zonas de maior risco, como autoestradas e vias rápidas. O sistema regista quando a distância mínima não é respeitada, podendo originar sanções imediatas.
Escreve o jornal que a Direção-Geral de Tráfego (DGT) partilhou nas redes sociais a imagem da nova sinalização, o que gerou forte reação por parte de milhares de condutores. A publicação oficial esclarece que a S991f indica a presença de um radar de controlo de separação mínima e que poderão ser acrescentados outros sinais com informações extra.
Multas até 500 euros
Acrescenta a publicação que as penalizações variam consoante a gravidade da infração. O incumprimento simples pode levar a uma coima de 200 euros e perda de quatro pontos da carta. Nos casos mais sérios, como o risco de provocar um acidente em cadeia, a sanção sobe para 500 euros e implica a retirada de seis pontos.
Refere a mesma fonte que o artigo 54.º do Código da Estrada espanhol estipula regras específicas para veículos pesados. Os automóveis com mais de 3.500 quilos de peso máximo autorizado ou conjuntos com mais de 10 metros de comprimento devem manter, obrigatoriamente, pelo menos 50 metros de distância.
Métodos para calcular a distância
De salientar que uma das principais dúvidas dos condutores está na forma como se deve avaliar corretamente a distância entre os veículos. Isto porque nem todos os carros dispõem de sistemas eletrónicos que ajustam automaticamente a distância de segurança, o que gera incerteza sobre a forma de cumprir a lei.
Conforme a mesma fonte, existem duas fórmulas práticas de medir essa mesma distância. A primeira é a regra dos dois ou três segundos: contar esse tempo desde que o veículo da frente passa por um ponto fixo até ao momento em que o carro de trás o ultrapassa. A segunda é a regra do quadrado, que passa por retirar o último algarismo da velocidade e multiplicar o número restante por si mesmo. Assim, a 90 km/h recomenda-se manter 81 metros de distância. Se o piso estiver molhado, o valor deve ser duplicado.
Impacto da medida
Segundo o El Español, ainda não está definido como a DGT vai aplicar de forma concreta esta nova sinalização em todo o território espanhol. A divulgação foi recente e está em fase de implementação, o que significa que os próximos meses serão decisivos para avaliar a eficácia do novo sistema. Apesar disso, o objetivo traçado é claro: reforçar a segurança rodoviária e reduzir a probabilidade de acidentes graves resultantes da falta de distância de segurança.
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