Encher o depósito de combustível parece uma operação banal, mas existe um detalhe técnico que pode alterar a forma como a gasolina ou o gasóleo entram no tanque. Há uma técnica que permite aproveitar melhor a capacidade do depósito e acrescentar até mais 10 litros, sem recurso a ferramentas e sem custos adicionais.
A explicação está no modo como os sistemas de abastecimento das bombas estão programados para interromper automaticamente a saída de combustível quando detetam líquidos ou vapores no interior do depósito. Esse mecanismo de segurança é essencial para evitar transbordos e perdas. No entanto, a acumulação de gases pode levar a que a mangueira “entenda” que o depósito já está cheio antes do tempo.
Como funciona este truque
De acordo com o El Motor, site espanhol especializado no setor automóvel, quando se abre o tampão de combustível é comum ouvir a libertação de gás acumulado. Se isso não acontecer de forma automática, muitos veículos dispõem de um pequeno botão, alavanca ou interruptor na entrada do depósito. Quando pressionado com a própria boquilha da mangueira, esse mecanismo ajuda a libertar os vapores internos.
Segundo a mesma publicação, é precisamente esta acumulação de gases que, em muitos casos, faz disparar o bloqueio automático da mangueira. Ao eliminar essa pressão interna, é possível continuar a abastecer e encher mais do que a capacidade inicialmente detetada pela bomba.
Porque é que alguns funcionários usam o método
O site acrescenta que este truque é muitas vezes utilizado por funcionários de postos de combustível, sobretudo quando os clientes pedem “depósito cheio”. Com a libertação dos gases, é possível acrescentar mais litros sem que a mangueira se desligue antes do tempo.
Na prática, em depósitos de 50 litros, pode ser possível acrescentar até cerca de 10 litros adicionais. A vantagem imediata é a redução do número de paragens em viagem, já que o veículo terá maior autonomia entre abastecimentos.
Os riscos associados
No entanto, há riscos a considerar. A acumulação de gases no depósito é um fenómeno natural e está diretamente ligada à segurança do sistema. Esses vapores são altamente inflamáveis e um aumento excessivo da pressão pode resultar em fugas perigosas.
De acordo com a mesma fonte, a presença constante de gases no sistema de combustível também pode interferir com a mistura de ar e combustível que chega ao motor, prejudicando a eficiência e até o desempenho do veículo.
O que deve ter em conta
Embora o truque possa parecer vantajoso em termos de autonomia, não deve ser usado de forma sistemática.
Especialistas citados pelo El Motor lembram que os depósitos têm uma capacidade definida pelos fabricantes por razões de segurança. Ultrapassar essa margem pode trazer mais riscos do que benefícios, desde a pressão excessiva até à possibilidade de falhas no funcionamento do motor.
Assim, a recomendação passa por abastecer normalmente e respeitar os limites estabelecidos, sem tentar constantemente “forçar” a entrada de mais combustível do que o necessário.
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