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Aeroporto Internacional de Faro - Gago Coutinho.
Aeroporto Internacional de Faro - Gago Coutinho. Crédito: Lusa
Algarve, Economia, Política

CDS-PP Algarve quer transformar entrada da Lufthansa na TAP em mais ligações a Faro

Partido considera que a escolha da Lufthansa pode criar oportunidades para Faro, mas exige uma estratégia para reforçar rotas e frequências

13:10 16 Outubro, 2026 12:56 16 Outubro, 2026
Cristina MendonçaCristina MendonçaJornalista
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Escolha da Lufthansa como parceiro estratégico da TAP pode abrir novas oportunidades para a conectividade internacional do Algarve, considera a Comissão Política Distrital de Faro do CDS-PP, que defende uma intervenção do Governo para que a operação se traduza em benefícios concretos para a região.

A estrutura distrital do partido saúda a decisão do Governo da Aliança Democrática e sustenta que o processo poderá contribuir para recuperar parte dos recursos públicos investidos na companhia aérea e reforçar as ligações internacionais do Algarve.

De acordo com o comunicado do CDS-PP Algarve, a solução prevê a venda de 44,9% do capital da TAP à Lufthansa, acrescida de até 5% reservados aos trabalhadores, mantendo o Estado uma participação de 50,1% nesta primeira fase.

O partido refere que a proposta selecionada representa um encaixe global de até 1.201 milhões de euros e que foi considerada financeiramente superior à da Air France-KLM, com uma vantagem de 16%. O processo admite ainda, segundo o comunicado, uma segunda fase de privatização.

CDS-PP defende recuperação do investimento público

Para a Distrital de Faro do CDS-PP, o dinheiro dos contribuintes mobilizado para a TAP deve ser recuperado, tanto quanto possível, através da alienação de capital, da valorização da participação que permanece nas mãos do Estado e dos futuros resultados da companhia.

O partido ressalva que essa recuperação dependerá da evolução financeira da empresa e das condições da operação.

No comunicado, a estrutura distrital refere que a TAP registou um prejuízo líquido de 99,2 milhões de euros no primeiro semestre de 2026, apesar do crescimento das receitas e do número de passageiros.

O CDS-PP considera que estes resultados reforçam a necessidade de uma gestão rigorosa dos custos, de uma estratégia comercial consistente e de uma estrutura financeira sustentável.

A estrutura partidária apresenta ainda os casos da Lufthansa e da KLM para defender a possibilidade de as companhias aéreas recuperarem autonomia financeira depois de beneficiarem de apoios públicos, ressalvando que esses exemplos não são diretamente comparáveis com a situação portuguesa.

Partido quer Faro na estratégia da Lufthansa

Para o CDS-PP Algarve, a nova fase da TAP deverá ter reflexos concretos no Aeroporto Gago Coutinho, embora o partido reconheça que a escolha da Lufthansa não garante automaticamente novas rotas ou mais voos para Faro.

A estrutura distrital destaca a rede internacional do Grupo Lufthansa e as suas plataformas aeroportuárias em Frankfurt, Munique, Zurique e Viena, considerando que a articulação entre a TAP e as companhias do grupo poderá criar oportunidades de ligação entre Faro e mercados internacionais.

O mercado alemão é apontado pelo partido como particularmente relevante para áreas como turismo de natureza, golfe, cultura, gastronomia, saúde e bem-estar, bem como para o aumento das estadias fora da época alta.

O CDS-PP Algarve defende, por isso, que o Governo promova um diálogo estruturado com a Lufthansa, a ANA Aeroportos, o Turismo do Algarve, os municípios e os agentes económicos da região.

O objetivo, segundo o partido, deverá passar por identificar possibilidades de expansão da conectividade aérea e definir prioridades para o Aeroporto Gago Coutinho.

Reforço das ligações poderá ajudar a reduzir sazonalidade

A Distrital de Faro considera que um aumento das ligações internacionais poderá beneficiar a hotelaria, a restauração, o comércio, as empresas de animação turística, os operadores de golfe e os produtores regionais.

Na perspetiva do partido, uma maior conectividade poderá ainda contribuir para reduzir a sazonalidade e distribuir melhor os benefícios da atividade turística pelo Barrocal e pelo interior serrano.

O CDS-PP defende simultaneamente que devem ser acompanhados os compromissos assumidos no processo, salvaguardados os trabalhadores e preservadas a identidade portuguesa e a função estratégica da TAP.

A estrutura distrital destaca ainda o trabalho do ministro das Infraestruturas e Habitação, Miguel Pinto Luz, na condução do processo, sustentando que a decisão nacional deverá agora traduzir-se em oportunidades concretas para o Algarve.

Para o CDS-PP Algarve, Faro deve conquistar um lugar mais relevante na estratégia decorrente desta nova etapa da companhia, através de investimento, maior conectividade e reforço das ligações internacionais.

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